毫不客气地点评这三款游戏：“不管是从专业性，还是真实性来看，《达喀尔拉力赛》都是最佳的，《极品飞车》其次，而PS平台的《山脊赛车》，它的存在就是为了打发这一年来电视赛车游戏空档的无聊时间。现在它已经不值一提了！嗨Long，不如与我们合作，共同开发WRC游戏吧？”
最后，与KTT公司合作开发《极品飞车》的美国汽车杂志《Road&Track》，官方发表态度暧昧的言论：“论专业性，《极品飞车》确实不如《达喀尔拉力赛》。但是《极品飞车》卖点应该在各种炫酷的超级跑车上。不过下一个版本，《极品飞车》会吸取经验，做出更好的游戏出来！向《达喀尔拉力赛》游戏的制作者们致敬！”
全美权威汽车杂志和游戏杂志纷纷发言，引得其他媒体跟风一样各自表态，玩家们则是用实际购买行动表达支持。
《山脊赛车》上市一年。从南梦宫的统计报告中可知销量为全球128万份。
《极品飞车》的PC端销量是144万份，但是随着计算机硬件的不断提升。在接下来的一两年内，玩家们陆陆续续更新老旧PC后，这个数据会继续增加。
而刚刚上市的《达喀尔拉力赛》，因为SS游戏主机的市场高占有率，只用了半个月时间，就轻轻松松销出130万份，打破了PS电视游戏《山脊赛车》一年的销售记录。
这个统计数据传给了日本的中山隼雄，他特意给南梦宫和索尼公司各自寄过去一封新年贺卡，封面印刷着“LeDakar”字样以及狂野的拉力赛汽车图案。
另外1，300，000/Month和1，280，000/Year的两个数据对比显得异常醒目，特意标红的Month和Year简直可以说成是刺眼都不为过，而且贺卡里面的文字内容一致，充满了嘲讽。
“多谢这一年《山脊赛车》对电视游戏赛车类游戏做出的贡献，你们辛苦了，接下来，该由世嘉接下这个重任！祝新年快乐！——中山隼雄敬上。”
收到这份贺卡，久多良木健深深地觉得恶心！
这张贺卡也忒恶心了！
这个新年，他根本就快乐不起来！
但是久多良木健已经不再是原来那般冲动的性格，他不会立刻抄起电话回拨过去，和中山隼雄对骂，这些都是徒劳的，他相信拨过去后，只会听到对方得意的笑声，这是自找没趣。
他在经历过一些大是大非的事情后，总算是看穿了龙腾的做法，在他看来，龙腾公司就是一条疯狗，逮着谁咬谁。
而且龙腾全公司上上下下都是疯狗模样，龙腾总社长嚣张狂妄不讲理，世嘉社长更是条咆哮了几十年的老疯狗，风云游戏软件公司社长不仅疯而且黑心狠毒，龙腾的每个人都不按常理出牌，怎么疯狂就怎么做。
如果杨云知道久多良木健是这么想的，他只会嗤笑道：“喂，你懂什么叫群狼战术吗？在龙腾，每一个人都是一个独立的战士，都充满战斗欲望！我们这是狼群狩猎，而不是你们这些单独的雄狮猛虎巨头！”
龙腾和华为其实是同一类公司，在成长初期，都是以攻击性为主，在进攻方面（狼性）表现地特别突出，他们不像绝大部分埋头做游戏开发的企业（羊性）那样，充满攻击力的龙腾没法与游戏界同行们和平相处。
杨云要抢先收购或者打击其他不受控制的经典游戏公司，不得不为了抢占市场而使出各种战斗招式，这就是狼性文化。
当然杨云是清楚的，狼性文化也是一把双刃剑，在创业初期，龙腾研发中心可以在春节时间三班倒地加班，就是为了赶任务，抢先发行游戏。
这几年平稳发展期，已经渐渐变成每天8小时工作，其余时间自由安排加班。
将来