么还是中置后驱！
理论上……可以漂移、
当然，想要用这样的车实现漂移，你必须不能考虑它后桥钢板减震和超窄轮胎。以及，你必须要有一颗将生死置之度外，不怕侧翻的心！
当看到这里的时候，李凯就产生了一肚子的疑问；本来这车就小，采用这样的布局，车内空间得设计成啥样儿，才能满足乘坐要求？
他的疑问在设计图稿翻到第九页的时候，被解开了。
看到这样的布局，李凯膝盖都发软了，看向李凡愚的目光也是充满了“敬佩”。
妈卖批！
这不是就是时风农用三轮的车头，挂上了一个能拉三个人的后箱嘛！
“李董、我服了。我特么真服了！”
李凡愚哈哈一笑，“别急着服啊，设计是设计。但是这个产品我最得意的地方，是它的生产方式。咱们接着往下看。”
说着他翻开了生产规划图。
在场的所有人都傻眼了。
这三蹦子汽车……居然还可以模块化生产！
“呐，现在奥拓的最低配置售价是二十五万卢比。我们要想跟这款车型钢一下，就必须做出更为低廉的价格！
所以你们看，所有的设计都是为了减成本而考虑的。
三轮布局的车体照汽车省去了大量的冲压铆接程序，这样一来车体成本大大降低。
内部我们也给他装上空调，车窗，但是就用最便宜的东西，比如空调能出热冷风就行，车窗手摇就可以。
因为是三轮的，后视镜就给他放一个。车体限制在那里，车门隔音什么的也就不强求了。
就连轮子，都比奥拓省了一个，厉不厉害？”
看着他一脸瑟，众人深深无语。
一个产品工程师发现了问题：“李董，那你这个模块化生产的用意是什么？你还没说。”
“啊？当然是减轻生产成本和运输成本啊。”
“生产成本可以理解，运输成本什么鬼？”
“模块化生产出来的都是总成，然后我们以总成的方式交付到销售商手里，模块化的方式好运输，也好组装……”
“你是说，这车我们自己不组装，而是把总成发给经销商，让他们自己做整装？”
“对啊，这样一来剩下了一大笔成本嘛！”李凡愚哈哈一笑，“我按照加尔各答当地的零配供应价格，和穆邦铎车厂的产能效率算了一下。这车全下来，造价也就是五六万卢比的样子，上浮下浮绝对不会超过一万！也就是人民币五千多。这样的话，咱们就算是把售价订到十万卢比，竞争力也妥妥的！”
李凯摸着下巴，再次将设计图看了一遍。那竖着看圆润，横着看修长，宛若一块被咬了一口的，长条面包似的，丑得一逼的车身、
啧啧。。。。。。我真他妈是个天才！
印竺人肯定会爱死它的！
不过显然也有人跟他的想法不一样，“李董，这能成吗？瞅着这车可就是一个动力加强版的豪华三蹦子啊！这造价是比奥拓这款汽车便宜，但是你别忘了，以穆邦铎的生产资质，这个产品可是要分在摩托车品类里边儿的。”
李凡愚嘿嘿一笑，“哎？你思想不能这么固话嘛！就拿咱们的竞争车型奥拓来说，你说说看，这车除了少了一个轮子之外，跟汽车有啥区别？奥拓能拉五个人，咱这也能吧？奥拓理论上最快能跑到一百多迈，咱们这动力可能还得超过它！奥拓上面的电子设备，空调，收音机，咱们也都有嘛！乘坐感受上面，咱们可以把减震调校一下，尽量让他达到汽车的乘坐感不就得了？”
“不是李董……你这车三轮的，跑到一百多迈，一拐弯还不得侧翻啊？而且您这跑一百多迈的设定