的风扇叶片。”
天峰科技公司制造各类航空叶片的技术实力，还真不是吹的，尤其是拥有高精度高速磨削技术之后。对这类新型风扇叶片的加工，也相对容易很多。
李天峰如是说，孙小平心中大定，对这种风扇叶片充满了希望，涡轮风扇发动机。其中的风扇部分非常关键，高性能的发动机风扇，是高质量涡轮风扇发动机的重要标志之一。
优良的风扇叶片，无疑是高性能风扇的保证之一，如此关键的零件，李天峰亲自设计出草图。
孙小平交流了良久，孙小平在设计上有几个地方拿不准，也一一请教了李天峰。最后，孙小平满意的拿着李天峰的设计草图离开，显然，会在第一时间进行进一步的设计工作。
李天峰又亲自拿了一张雪白的绘图专用纸，亲自铺在绘图桌上，准备将下一个零件的设计草图绘制出来。
李天峰绘制的是这一款发动机的风扇盘，涡轮风扇发动机其风扇部分三大零件，风扇叶片，风扇盘，风扇机匣，不出意外的话，这三大零件的设计草图将全部由李天峰亲自绘制。
这是天峰科技公司的第一款涡轮风扇发动机，这一款发动机的重要零件，关键零件，大约有数十个图号，这些零件，李天峰准备亲自绘制设计草图。
以后，如果天峰科技公司研发第二款涡轮风扇发动机，李天峰可能不会这样亲自操刀，可能只是在大局上，在关键问题上进行把握。
秉着进一步锻炼设计队伍的目的，李天峰一般只绘制设计草图，具体的设计细节由下面的设计人员完成，这些关键零件完成设计之后，李天峰可能会进行最后的审核。
雪白的绘图纸铺在绘图桌上，李天峰拿着绘图铅笔，稍稍沉思一下，在自己的脑海之中勾勒出这件风扇盘的大致轮廓，又拿过一张草纸，计算了一番，画一画图形，涂改一番，觉得大致差不多了，开始在绘图纸上正式画这件零件的草图。
一边画，一边想，如果不对的地方又擦掉重来，风扇盘属于受力结构件，其结构一般比叶片要复杂，草图而言，也要难一些，但李天峰基本功非常扎实，用了大半个小时，这件零件的草图基本成型。
认真的看一看，觉得有要改进的地方又进行适当的修改，最终定型之后，又标注了一些主要尺寸，零件的技术要求，以及在设计上应该注意的地方，前后花了一个把小时，草图基本完成。
刘薇道：“老板，我虽然不是学理工科的，但你这草图真的漂亮，和电脑制图基本差不多。”
李天峰对自己的设计草图显然也比较满意，高兴的一笑，然后道：“刘总，不知道徐总他们怎么样了，和对方的商谈有结果了没有。”
刘薇道：“徐总已经带队去了两天了，应该有结果了。”
徐立龙按照李天峰的邀请，正带队在国内一家著名的航空轴承厂和对方进行商谈，因为考虑到国内航空轴承的现状，李天峰认为，自己的这一款涡轮风扇必须用更高质量的轴承，尤其是发动机的几大主要轴承。
涡轴d发动机使用的就是国产轴承，但限于轴承质量，发动机的首翻期寿命暂定于2000小时，虽然最大寿命试车达到了4685小时，按道理涡轴d发动机的首翻期寿命定在3000小时也是可以的。
考虑到国产航空轴承的实际质量情况，李天峰还是采用了比较保守的办法，涡轴d发动机的首翻期寿命暂定为2000小时，也许，再过一、两年之后，视实际情况，可能会将涡轴d首翻期寿命定位3000小时。
现在，天峰科技的这一款涡轮风扇发动机，立足点是国内支线客机市场，发动机的经济性非常重要的，而经济性的一个重要指标就是这一款发动机要有比较长的使用寿命。
一款短命