为了削弱伊朗的经济实力，以突破眼前的这个僵局，伊拉克开始利用其逐渐强大起来的空军力量发动袭船战。即主动攻击伊朗的油轮和货轮；伊朗一方自然也是迅速还以颜色。
最早的一次，是1984年3月27日，伊拉克空军使用飞鱼导弹攻击了哈尔克岛附近的一艘巴拿马油轮；伊朗空军随即在第二天进行报复，袭击了一艘科威特油轮。
从那以后，伊拉克和伊朗便你来我往地展开了以袭击对方，及进出对方港口的中立国的油轮为目标，从而削弱对方经济实力的袭船战，主要攻击手段为飞机发射导弹。
其中，伊拉克空军主要使用幻影、超黄蜂直升机搭载飞鱼导弹；伊朗则主要使用f4战机搭载小牛导弹。当然了，双方还都使用过相对廉价的火箭弹及炸弹攻击。
别看导弹这类武器挺唬人，但实际当中，于茫茫大海之上这些攻击一开始所能取得的效果都没达到致命的程度，大多数船只仅仅是被击伤或搁浅。
不过，到了1985年也就是今年的2月14日，终于出现了在袭船战中被击沉的第一艘船只，其为一艘被伊拉克空军击沉的利比里亚油轮。
因为伊拉克的石油输出大多依靠管道，加之伊拉克空军在现阶段的战斗力量强于伊朗空军，所以在这场袭船战中，它的损失小于对手。
伊朗当然不会吃这种亏，于是自然而然地便将袭击目标升级为支持伊拉克的其它海湾国家。
总体上说，由于担心伊朗的伊斯_兰革命扩张，大多数阿拉伯国家在政_治和经济上支持伊拉克，如埃及、约旦、沙特阿拉伯、科威特。尤其后两国在战争期间向伊拉克贷款数百亿美元，以供其购买武器装备。
虽然这些阿拉伯国家未向伊拉克提供军队、武器，但是伊拉克所购买的苏式武器，大多是经它们中转的。甚至在战争初期为躲避伊朗空袭，伊拉克将国内的飞机转移至临近阿拉伯国家的机场。
但也有少数阿拉伯国家支持伊朗。如叙利亚和利比亚。
在阿拉伯世界之外，西方各国支持伊拉克；以色列、阿根廷、南非、朝_鲜等国支持伊朗。
至于大国们，就无所谓立场了，光是向两边出售武器就忙不过来了。这实质上也说明了，伊拉克和伊朗这两个发展中国家，能把边境战争拖到现在，长达6个年头，和世界强国的支持操纵不无关系。
正是因为这种错综复杂的国际关系，伊朗和伊拉克还没有丧失理智，在截止到目前为止的袭船战当中，打击对象除了和各自的对手有牵连的阿拉伯国家之外，便是巴拿马、利比里亚这些小国，跟脚更深的中立国还不敢动弹。
唐焕如实地把其中的细微之处讲给董建华听，他之所以知道得如此清楚，除了因为平时注意收集中东这些产油国的动态外，也没少听关系交好的科威特诉苦，卷入冲突的对方没少吃伊朗的闷棍，正试图从联合国安理会成员那里申请护航保护。
“伊拉克和伊朗的‘袭船战’，如果影响到非交战国的利益，到了无法容忍的程度，美国肯定要出面的。”唐焕笃定地给出了判断。
言下之意，他也颇为赞同霍老板的主意。盖因不提其中的政_治因素，光是石油生意便足够值得冒险了，王咏庆在扶南的炼油厂建设，已经进入了实质性阶段。要不然，债台高筑、高达200多亿港元的东方海外，凭什么得到注资？
眼见着两位大股东一明一暗地都赞同去中东“富贵险中求”，董健华也随之豁出去了——被战火击沉总比贱卖废铁如意接受，于是他随即问起了具体操作的细节。
经验老道的霍老板继续说道：“既然存在被袭击的风险，那么每次安全地跑一趟的机会都分外难得，所以适合找一些运载量大的船只。比如那艘世界最大的快乐巨