向元首报告。希特勒根据他们的报告，授命奔驰公司和曼公司（MAN公司）设计新型的30…35吨位的坦克，指定开发编号为VK3002，这就是Ⅴ型坦克，也就是后来的豹式。
戴姆勒…奔驰公司所设计的，几乎是T…34的摹仿品，不同于以往偏向复杂的设计，奔驰公司务求做到在车身、炮塔、柴油发动机、驾驶系统、悬吊系统及履带等方面类似苏军T…34坦克的简易设计。
曼公司的设计则符合了德国传统的想法：在大而宽的车身后端安装一个坚固的炮塔、一个汽油发动机、采用扭力棒的悬吊系统和典型德国坦克的乘员舱房。尽管希特勒打算采用奔驰公司的设计，但最后曼公司赢得德**部的赏识。
豹式坦克的乘员由五个人来担任：驾驶员、无线电员、炮长、装填手及车长。而其斜甲则采用了均质钢板，经过焊接及锁扣后变得更为坚固。坦克两侧加上了5毫米厚的裙边，以保护坦克不受敌人磁性地雷的损害。
豹式坦克的主炮由莱茵金属公司生产，携带79发炮弹的75毫米半自动火炮。虽然75毫米大炮不算大口径的火炮，但豹式的主炮却是最具威力的火炮之一。特长炮管和强大的推动力，为其提供了高速的发炮能力。令豹式坦克成为战场上最有效的杀人机器。
而且，它也装上了两支MG34机枪，分别安装于炮塔上及车身斜面上，有助于扫除步兵及防空用途。
豹式坦克的最大弱点就是其最终的驾驶部件。这是因为在战争期间，德国缺乏制造齿轮的机器，刚巧生产该部件的机器也缺乏必须的齿轮，才导致这个尴尬的局面。而且，这个部件的寿命也不过行进150公里。
豹式的悬吊系统由前方的驱动扣链齿轮、后方的导轮和八个涂上橡胶的钢轮所组成，它更在每个震臂中添上两支扭力棒作为其悬吊系统的另外部份。因此，尽管豹式的越野性能极佳，但造价十分昂贵且很费时。
1941年5月26日，希特勒突然召见著名设计师波尔舍和亨舍尔，要求他俩提供一款重坦克的设计。最后亨舍尔的设计方案最后中标，这就是二战的偶像派明星虎式坦克，德军正式编号是Pz6型坦克。
实际上，虎式坦克无非是把德国著名的88毫米炮装进炮塔、加上轮子而已。平心而论，虎式坦克并不是一款先进的设计，整个车身和炮塔的线条直来直去，没有任何斜角，不过这已经无关紧要，因为虎式坦克的正面装甲厚达100毫米，炮塔弹盾厚110毫米，就连侧面装甲也有80毫米，这意味着无论是T…34/76坦克还是M4谢尔曼坦克，都无法在800米以外击穿虎式坦克的正面装甲。
虎式坦克战斗全重56吨，稳如泰山，是非常理想的射击平台，配备的火炮光学瞄准仪堪称世界一流。这些优点使虎式坦克具有惊人的准确性和远程杀伤力。但虎式坦克的生产实在是耗时费工，生产一辆老虎，等于生产两辆Ⅳ型、四辆T34坦克。
后来的事实证明，虎式坦克是第二次世界大战中著名的重型坦克，盟军坦克的一名强大的对手，主要优点是这种重型坦克火炮威力大，防御能力强。所以，“虎”式重型坦克在二战中，像一群钢铁巨兽，炮管里喷着火焰，耀武扬威地前进，曾经在欧洲战场上显赫一时。
但是它的主要缺点也是致命的：油耗过大，补给困难，在后勤运输线遭到前苏联红军的毁灭性打击以及严酷的作战环境面前，许多“虎”式重型坦克变成一堆废铁。同时，坦克的重量紧密压在悬吊系统上，导致后期维修困难，再耐用的悬吊系统也不堪如此使用。最关健的是它的生产成本非常高，实际上是典型的资源Lang费。
……
列车在一阵惊天动地的哐当声中剧烈晃动着，显然又经过了一个车站。窗外漆黑一