就在这时，雷达的警示音突然响了起来，他从看上去完全是东拼西凑出来的仪表盘上的雷达显示到，在自己的10点钟方向出现了一大群亮点，高度大约是5000米，距离9公里。他意识到，证明这架飞机的性能的时刻到了。他当前的高000米，速度为740。他先把油箱抛掉，然后将引擎功率缓缓推到了最大，开启了加力燃烧室，加速到了930后他再次关闭了加力燃烧室并减小了引擎的功率，因为弗里茨警告过他，绝对不要将速度加速到1000或更高。此时，他知道为什么不要继续加速了，他已经可以清楚的感到，飞机，在不断的抖动。
凯塞林驾驶着飞机爬升，进入攻击位置的时候，他看到自己的雷达屏幕上的右侧，出现了一批亮点，紧接着是另一边。‘反应速度挺快的嘛……’凯塞林在心里对那些小伙子们夸奖道‘但还是慢了点！’凯塞林已经飞到了目标的上方，他清楚地看到，那是美国陆军航空队的B17飞行壁垒。此时，就好象一个保安闯进了一个庞大的盗窃团伙的队伍中，而P47、ifire等“盗贼”们也都发现了这个不速之客，而且都想要将这个单枪匹马的“保安”给纳入自己的囊中，只不过他们不知道的是，这不是一个普通的“保安”……
凯塞林看着那群不断表演着“杂技”的战斗机们笑了笑，不过，这是他第一次进行真正的空战，而且还是一个人，因此他多少有些紧张，说真的，他刚刚看到那群轰炸机的时候，就已经被其震撼了。他从容不迫的加速，轻而易举的将那群护航战斗机们甩到了后边喝废气去了，然后减小引擎功率，打开减速板，翻身，小角度俯冲。此时，他注意到反射式瞄准镜上有一个不断晃动的光标，他忽然想起来起飞前技术人员对他的解释，这是EZ42陀螺稳定瞄具，不断晃动的光圈显示的是弹道落点。翼展已经事先设置到了B17的翼展上，而距离参数则通过油门上的旋钮进行调解。在几秒钟内，他按照技术人员交给她的方法，快速的旋转旋钮，同时控制飞机将那个移动的光标精确的框在了一架最靠后的B17上，就在光圈的直径与B17的机翼重合的一瞬间，他按下了驾驶杆上那异常显眼的发射按钮。
航炮那响亮而又急促的射击声和g的射击声形成了一股奇妙的节奏。他清楚地看到自己的炮弹全部精准的倾泻到了那架B17的机身上，那架B17的机身如果被放到了一台巨大的金属切割机下，整个飞机被打成了两半，旋转着落下。而凯塞林的飞机则连一块漆也没有擦掉。就在凯塞林元帅尽情的“虐待”着美军轰炸机群的时候，e262试飞队的雨燕们也赶到了，而正不断追赶着凯瑟琳元帅的P47和喷火们也不得不转身去保护轰炸机群，战后，那些作为第一次与e072交手的幸存的战斗机驾驶员接受媒体的采访，并得知他们当时追赶的e072的驾驶员居然是一名德国空军元帅的时候，无一不感到万分的懊悔……
第二天，梅塞施密特公司的盖世太保们全部离开了，还拿到了由德国航空部技术局签发的技术文件。据送文件的军官说，在昨天的战斗中凯塞林元帅一个人击落了13架B17轰炸机的惊人战绩。梅塞施密特公司终于得到了德国航空部的支持，还获得了30架预生产型的订单，而且e072获得了一个正式编号e120而不再是一个Prje了。不过，稍微让他们感到有些郁闷的是，凯塞林元帅的V3原型机在降落时碰坏了螺旋桨并爆掉了一个轮胎，不过幸运的是他并没有受伤，只是被吓了一下，而在他离开驾驶舱后，不仅没有抱怨还大声的夸奖起这架飞机的性能，据说还有两个空军军官试飞了那架飞机，同样给出了极高的评价。
尽管e120V3原型机在降落事故中受损了，但是以此能够换来空军的认同那是值得的。
1944年2月2日，容克公司完成了对J