叶负责建设新的船舶的进度。
中华区在合区和出现的新的舰种是比楼船更加高大和持久度更加高的角船，角船是一种配备有坚硬撞角的攻击型船只，每艘可以装载的玩家数量和楼船一样，但是吨位比楼船高，在选择海战攻击的配置上系统有三个选择，第一种是撞击高，远程攻击小，速度中等，第二种是撞击中等，远程攻击高，速度中等，第三种是撞击小，远程攻击中等，速度快。
以上的配置中华区的角船具有先天的优势，不知道是龙天公司有意还是其他的原因，角船本身就具备了高撞击的能力，所有选择的时候我选择了高速和远程攻击中等的配置，我的选择在以后的海战里占据了很大的优势，因为系统里的海战还有一项特点就是在双方的船只互相撞击后除去消耗的持久度外还能接舷，接着开战等船PK，甚至到敌人的船只上所有的玩家被歼灭后俘获船只。
不过船只的建造费用在第一艘角船出港后让我大吃一惊，耗费的金币相当于一个城市的一个游戏天数的收入，很多的建造船舶的材料游戏里玩家无法通过挖掘和采集和打怪获得，必须向系统里城市商店购买，虽然我不知道是谁这么黑，不过肯定跟龙天公司销售部的主管脱不了关系。
按照铁血港的升级后的规模一天也只能建造两艘角船，于是我开始使用楼船把一部分闲置下来的生活职业玩家开始向日本殖民区运送过去，并且让负责那里的孤夜龙发出指令，向日本殖民区的三个日本大名征集生活职业玩家，开始在日本区的两个港口开始建造船舶，不过在日本殖民区建造的船舶并不是角船，而是大一号的铁甲船，建造出来的这种铁甲船价格大约是角船的一半左右，而且建造的速度和铁血港差不多，一个港口也只能建造两艘，铁甲船的性能虽然没有角船那么好，但是我在配置上选择了撞击能力小，远程攻击力高，速度中等的配置，用来搭配角船成为近远程攻击。 铁甲船上能够搭载的玩家人数约为三千人左右，基本上和原来合区前的日本区铁甲船没有什么变化，持久度上升了一些，作为辅助的船舶也够用了。
中华区和日本区的资源采集船是相同的，是同一种类型的仓船，仓船的主要功能就是采集，持久度和角船差不多，但是没有任何的海上攻击能力，上面只能容纳一百个玩家左右，速度也非常的慢，从日本区的资源区域到距离最近的长崎港来回都要一个游戏天左右，后来在遇见美国区等外国船队的时候我才知道采集船都是一样的。
美国区的攻击型船舶是典型的西班牙大帆船，撞击力小，远程攻击力中等，但是速度快，可能是为了保持公平的原则，系统给与这种帆船的先天能力就是速度快，在第一次和美国区船队开始互相攻击的时候，美国区的船队败退后中华区的角船高速度竟然还是经过一段时间的追逐被甩掉，可见这种西班牙大帆船的航行速度是最好的。
西欧区的船舶和美国区基本上是一样的，但是西欧区的玩家着重选择的是撞击力小，远程攻击力高和速度中等的配置，这种配置让阿拉伯区的船队收到的打击是很大的，往往还没有攻击到对方的时候就有四分之一的船只沉没在海里，要知道一艘船舶的代价是非常高的，就算阿拉伯区富甲天下也是吃不消的。 我的美国之行被推迟了两个游戏星期，本来可以建造二十八艘的角船因为铁血联盟的资金开始接近赤字，只建造了二十艘的角船，为了培养手下的玩家海上作战的能力，我让这二十艘的角船以每十艘为一个舰队编制开始巡航，并且寻找可以占据的补给点，根据孙主管给我的资料显示，在通往美国区的海道上有一个系统生成的无人占领�