国际机场，让这条航线成为连接共和国与伊朗王国之间的纽带，那随着两国经济合作与交流的不断深入发展，民用航空公司大发横财的同时，空军也能从中获得不少好处，譬如说某些紧急运输任务可以临时征召民航客机担负运输。
这种打算的根据是雅加达至广州航线的开辟经历，因为目前中航第一集团一款外形非常酷似另一个时空的bō音737客机的C04型喷气式窄体客机，最大飞行速度为0。82马赫、最远航程为6000公里的该系列飞机，其飞行航程和最强商载能力的民航商用货运飞机，其航程是可以满足这条航线的，而这个系列的飞机也是目前一航集团和二航集团日夜开工生产中的热销民用客机。
在共和国民航总局的安排下，这条航线被验证机飞了很多往返架次，充分验证了该型飞机在执飞这条航线上的可行xìng，而在另一个时空里，执飞这条航线的飞机也就是bō音737客机，但出于稳妥可获取必要的飞行数据考虑，民航总局对于共和国首个国际xìng航线的开辟也是格外重视，从广州国际机场直飞印尼共和国首都雅加达机场的首个航班，即共和国国家航空公司的XGH10302次航班被安排在了10月10日上午八点整，也就是差不过宋成豪等人谈话的这个时候，本次航班已经安全降落在了雅加达国际机场，标志着共和国首条国际民航航线成功开辟。
不知道航线已经开辟成功，并且在北京的民航总局庆贺中印航线开通之余，也已经开始对阿巴斯港直飞阿拉木图军民共用航线和机场一事展开可行xìng讨论，航线的安全可靠已经由空军提前完成了，现在最需要解决的问题就是，民航总局是否会愿意与空军合作，一起利用好两地的空军基地，当然这个讨论是万里之外的王定国、宋成豪等人不知道的，他们现在最主要的任务就继续航行，直到抵达阿巴斯港为止。；
10月12日下午两点许，在呜呜鸣叫的汽笛声中，已经告别随行货船的两艘共和国海军驱逐舰终于来到了阿巴斯港，伊朗王国国民武装和后勤部副部长贾巴尼德，也是全权负责帮助和支持共和国国防部工程施工部队建设阿巴斯海空基地的伊朗方面最高军事官员，他率领一干人等到现场来迎接远道而来的共和国阿巴斯基地工作检查组。
当然能让他亲自当迎接的最大因素，还是因为本次的检查组里有共和国海军第三训练舰队司令宋成豪，这可是未来主要和伊朗王国就海洋问题打交道的共和国海军方面最高指挥官，所以一个伊朗的中将迎接一个共和国海军的少将（临时军衔）俨然成为了合情合理之事，而赶到现场的还有包括国防部基建工程第七师师长在内的一行人等。
热情的欢迎自然免不了，两艘驱逐舰官兵们的升彩旗、站坡等回敬方式也自然没有落下，双方在一片友好的氛围中，两艘军舰稳稳停泊在了已经完工的基地专用的两个泊位，专家检查组先行下船后，舰上官兵们也纷纷通过廊桥下船，在现场的都是双方的军人，没有鲜huā、没有欢呼，但热情的掌声和拥抱也增添了两军之间的友好氛围。
当天下午，王定国、宋成豪等人便在第七基建工程师师长等人的带领下，陪同贾巴尼德参观了一下已经整体完工，正进行供电、供水、供气、供油、通讯等设施设备反复检查以确保一次xìng通过验收的基地，阿巴斯港海空基地是海军和空军共用的一个大型基地，海军主要是使用港口及周边地区，有船舶维护与维修、物资储备与转运、医疗卫生等众多设施的海军部分，其主要功用自然是保证常驻该基地的海军舰船和官兵在bō斯湾地区遂行多样化任务的能力。
而属于空军的部分就有些靠近内陆了，一个大型机场基地之外还有一个备用机场，其余大部分是飞机维修、物资地表和地下仓储、战机机库等设施，其功能也是