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作为一个拥有巨大消费能力的民航重要市场，上海与共和国其他大城市之间的航线永远是非常热闹的，其中尤其是北京与上海之间、上海与广州之间的两条航线，更是成为了共和国当前最为金贵的“黄金航线”，有着如此重要性的上海自然成为了共和国各大民航公司竞争的重要城市，出了重金以至于可以优先获得新飞机的共和国国家航空公司，在体现了一系列的财大气粗之后，不仅利用性价比和吸引力十足的喷气式客机将这两条航线给优先“霸占”了，还将北京与广州之间的这趟线给飞红了。
俗话说，凡事皆有利有弊。
共和国民航市场的繁荣的确是很有效的促进了共和国航空产业的发展，消费、生产、科研、刺激消费，四个环节算是构成了完美的循环，而军方也在航空工业的科研方面起到了很大的作用。
更新更好的飞机能让旅客乘坐更为舒适、旅行更为安全、时间更短，有这样的好处自然能够吸引更多的旅客选择乘坐飞机出行，民航公司赚了钱自然能够购买更多的好飞机、有更多的后勤维护需求，飞机订单、维护所用的零部件订单也将有力刺激航空工业的发展，而为了让民航企业赚钱，航空企业只能以市场为中心、努力开发更好更实用的飞机。
而军方为了保障在在航空武器方面的优势、确保国防稳固，自然会产生对先进航空飞行器的需求，所投入的科研资金、研发的新技术、健全的新式管理都将有利于航空工业的卓越追求，成为军事技术转化民用的重要中介体，军方的相关订单也让航空企业得以发展。
因此，共和国航空工业不断发展、不断进步之后，民用航空市场稳定繁荣、航空产业得到可持续发展、军事航空领域始终保持优势，最直接的好处也就体现在共和国在战争中能够快速夺取战场制空权进而很大程度奠定最终胜利、航空产业与民航产业也为共和国的社会就业带来稳定需求，所以这些好处是显而易见，并且很巨大的。
坏处自然也比较清晰明显，那就是共和国航空技术在世界其他国家面前优势越来越明显，巨大的差距所带来的不仅仅是可带来战争胜败的实力差距，更会带来其他国家或势力的眼红，正好验证了中华古语之——“怀璧其罪”
“这已经不是第一次了，虽然我们的航空企业已经是很积极的在每一届珠海航展上，以博取客户需求、获得广告效应等需要而展示自己的技术与产品，也算是另一种层面的公开透明化，但着实在很多方面，有太多的理由让其他有志于翱翔蓝天的国家或势力觊觎不已，但这样做也实在是太大胆了吧”
脑海里快速思考了一阵，苏鹏再一次看了看现场的情况。
共和国国家航空公司在上海国际机场里设有一个较大后勤维护站，算是为执行繁忙得很“黄金航线”的客机提供优质的地勤维护，所以这个后勤维护站拥有四个可容纳空军“巨无霸”战略运输机的大型机库、四个维护组组长、十六名空勤维护高级工程师、二十四名地勤技师以及八名安保人员，尤其值得注意的是这八位安保人员中有一名是国安局安排的外勤特工、另外七名中有三名是退伍才两年的老兵。；
事发当时也就是5月27日凌晨一点许，当晚有一架需要例行维护的国家航空最新式的中国一航C04喷气式客机，从傍晚六点开始负责维护的技术组就开始了紧张有序的例行维护工作，工作大概十五分钟后接到了国航航空运力调配运输处的通知，这架客机需要在三个小时之内结束例行的维护工作，为此维护站只能将投入一个技术组参与工作，另外两个组以及四名白班安保人员都下班回家。
维护工作在九点一刻结束，飞机机组驾驶客机离开维护站之后不久，两个技术组也就下班回家了，所以空荡荡得