始将目光瞄向‘圣玛丽亚。福尔摩沙’幽灵船了。
‘圣玛丽亚。福尔摩沙’号幽灵船故事性强，容易改编，恐怖悬疑类的电影小成本很容易搏大票房。
再加上关于‘圣玛丽亚。福尔摩沙’号幽灵船的‘幽灵事件’在全世界引起了极大的关注，这股关注热潮还没退去。
改编‘圣玛丽亚。福尔摩沙’号幽灵船的电影有这么多成功的因素。
只要电影不是拍得太烂，让观众实在看不下去。想不成功都难了。
最近一个星期，宣布要开拍一部改编真人真事真实事件‘圣玛丽亚。福尔摩沙’号幽灵船的电影的消息履见报端。
甚至中国新一代著名导演郑秀全也向媒体宣布要开拍一部改编‘圣玛丽亚。福尔摩沙’号幽灵船的电影。
在媒体采访他的时候，他还向陈锐发出邀请。邀请陈锐加入剧组成为该剧组的特邀编剧。
陈锐直接拒绝了，才没空陪他们玩。
………
陈锐驾驶快艇离开‘圣玛丽亚。福尔摩沙’号货船。
开始继续寻找沉没在海底的亚特兰蒂斯。
陈锐在一片海域停下了快艇。
陈锐潜入海中。
水比较深，2、300米，能见度很低，只有一丝丝光亮，水很冰冷。
水压很大，陈锐感觉到有点压力。不过对陈锐来说，这点压力几乎可以忽略了。
但要是换成一个普通人。处在2、300米的海底，巨大的水压早就将人压扁了。
陈锐头戴一顶防水矿照灯，手里拿着一个金属探测器。
行走在海底沙石里，如履平地。行走自如。
忽然，在陈锐眼前出现了一个黑影，黑影像巨人一样静静躺在海底沙滩上。
陈锐精神一震，游了过去。
游到近处，陈锐才发现这是一艘巨大的船体残骸，斑驳的船体，锈迹斑斑，歪倒的桅杆，正在无声地述说着这艘船的悲惨遭遇。
这艘船在冰冷、阴暗的海水里沉浸了上百年。
船体有一小半埋在沙子里。甲板，船舱大部分露出外面。
这是一艘蒸汽船，两舷有巨大明轮。船的外壳是铁的。
这是一艘轮船。
动力，蒸汽机，靠安装在两舷的巨大明轮推进，外壳是铁的，陈锐可以推测，这是一艘19世纪初到19世纪中叶的船。
因为。19世纪前，人类一直是用木帆船作为水路运输工具。19世纪中叶以后，螺旋桨为动力推进取代了明轮。
这是一艘英国的运输船。
陈锐在船侧看见一串英文字母。英文字母虽然铁锈遮住了。
但陈锐还是依稀地能辨认得出，gaioppa，‘盖尔索帕’号。
19世纪初到19世中叶，用英语的国家总共就几个。
美国，英国，新西兰，澳大利亚，加拿大。
沉没在大西洋中部，位于亚速尔群岛下方偏东500海里，西撒哈拉偏西600海里，也就只有一个可能了，那就英国运输船。
陈锐游进船舱。
发现船舱里物品散落的一地。
瓷器，青铜器，一些金银币，银制餐具，装饰品。
当然，或许还有其它物品，不过，这艘‘盖尔索帕’号不像‘幸运星’号，西班牙‘幸运星’号埋在沙子里，长期隔绝空气和海水的腐蚀，物品都很好的保存了下来。
‘盖尔索帕’号甲板及船舱大部分暴露在海水，除了瓷器和金属物品，其它物品经过将近200年浸泡在海水里，很难保存下来。
陈锐可以推测，‘盖尔索帕’号出发地是中国，绕南非好望角到达英国。