而且他也就是提出個概念，真要成立所謂的馨聯盟，還有一堆具體性的事務要做。比如聯盟規章，加入聯盟的資格審核，聯盟成員如何管理，聯盟內部的利益分配，糾葛如何處理，等等，等等。
好在這些亂七八糟的東西不需要王宇飛去考慮，葛靈玥在這方面有著非常豐富的經驗。畢竟蘋果之前加的群就不少。王宇飛在把控好大方向之後，便將自己的精力主要放在了關於量子計算機的研發上。
只要他對技術研究的夠快，公司破產這種事就永遠追不上他。
……
王宇飛的生活開始趨於平靜，再次開始了四點一線的生活，甚至刻意忽略了整個世界科技界的暗流涌動。
好消息還是一條條的傳來。
葛靈玥在韓島三星停留了三天，隨後媒體便傳出了三星電子加入馨聯盟的好消息，成為了第一批加入馨聯盟的國外廠商。
與此同時，之前微軟在公告上的那些軟體友商們，頗有默契的幾乎同時調低了其產品在華夏的售賣價格。對於老用戶還推出了特別優惠，作為補償。
雖然沒有大張旗鼓的公布，但是很快便被消費者發現。
價格降得最狠的還是atlab2020，比如之前學生版售價59美元，加上常用包跟各種優惠大概一百美元的產品，現在降到29美元。
教師版之前大概1500美元左右，降到了300美元。
對於高校跟科研單位的學術授權，包含所有工具包，每年大概要七萬美元左右，也直接降到了兩萬美元。
之前措辭強硬的聲明也從虛擬機不允許使用，改成了不推薦。
除此之外，photoshop、3dax、autocad、adas、asi、canoe等等這些軟體也同樣有了不同程度的降價，最少也降了三分之一，試用期開始相應的延長。
比如使用範圍最廣的photoshop，正版價格從1000美元左右，降至了599美元。
當然對於不靠這些軟體吃飯的人來說沒什麼影響，但是對於高校、科研單位、廣告設計從業者等相關行業來說卻是實實在在得到了實惠。
沒辦法，個人用戶還能用用盜版，但是一旦用於生產、經營活動，大半還是要用正版的。
就這樣，微軟的威脅雷聲極大，但幾乎沒能落雨。
除了這些軟體說明中多了一條警告條款之外，幾乎沒有任何實質性動作。
甚至一周後很多華夏用戶發現根本不需要來回折騰，也不用換回10在用虛擬機安裝馨系統一樣可以正常使用這些軟體，也沒收到微軟跟這些軟體公司鬧什麼么蛾子之後，大家便更心安理得了。
果然，一旦這些公司發現華夏有了替代產品，馬上安分守己了。
這一幕的確像極了國產汽車行業發展後合資車產業的那一幕。
二十多年前，市場上只有合資車品牌的時候，對於普通老百姓來說想買台車，不但貴且原價是基本不可能的，多多少少都得加點錢。
但自從國產自有品牌車發展起來之後，幾乎所有合資車的定價都有大幅度下跌。除了少數車型之外，幾乎沒哪家敢於加價了，甚至上市便降價的合資品牌也不在少數。
沒辦法啊，即便國產車可能有各種各樣的小毛病，但是國產廠商敢把性價比做到極致。
差不多的配置，合資車二十萬，國產車敢只賣十萬，這找誰說理去？
軟體行業似乎陷入了同樣的怪圈，唯一的不同大概就在於，二十年之前這些軟體商在華夏市場上也沒討到太多好處。畢竟那個時候很少有華夏人具備正版意識，大家都用盜版，等到好不容易這些年正版意識終於在華夏流行起來，大家的業績開始蒸蒸日