要体现在哪方面呢？”
“楼船……”话音一落，诸烈顿时呆若木鸡，自从在洞庭湖上惨败后，他不知多少次反思败因，却真如秦雷讽刺的那般，一直没有找到症结所在。直到这一刻。才被彻底点醒了。
楚国的优势在于楼船巨舰，这一点是秦国无论如何也赶不上的，纵使后来出现了理念更先进的桨轮船，但在造船工艺上的差距，使秦军依然不敢与楚军硬碰硬。
设想一下。假使楚国人没有得到桨轮船地制作方法。事情会发展成什么样子？他们无法跟上秦国战船地速度。就只有认清现实。改变原先主动出击地战法。或用铁索横江、或用分段围剿战术。一步步压缩秦军地活动范围。直到挤压至极小空间时。其速度优势便荡然无存。再无与伦比地巨舰集群将其歼灭。
这是非常常规。却也基本无解地一种战法。如果没有那份图纸地出现。楚国人极有可能会走这条路。那样秦国人依旧无法击败楚国水师、逾越长江天堑。
然而那份绝密地桨轮船图纸出现了。骄傲地楚国人起初不屑于理睬这种秦国战船。然而接连几次吃过大亏之后。他们悚然发现。这鬼东西竟然不受水流限制。逆流而上时地速度远远超过以划桨为动力地战船。
这让自认造船工艺天下第一地楚国人十分不爽。他们敏感地自尊心深受打击。终于开始研究、试验、仿制地过程。用最快地时间将其编入舰队。形成战斗力。并迅速将不平衡地局势拉了回来。
在要么改良战术要么仿造新战舰地岔道口上。楚国人做出了他们地选择……这几乎是必然地。在水军方面长期形成地优势。使楚军上下心高气傲。容不得一丝轻辱。这样傲气地军队。又怎会接受保守地战术。忍受追不上对方地郁闷呢？
我比你强。就要什么都强。一点也不能比你弱！这是盲目自大者很普遍地思想。
所以他们一定会仿造桨轮船，证明自己不比对手慢。便也完全掉入了秦国地陷阱中。
我们看一看从天佑三年初到天佑七年末这段时间，五年间两国水军发生了大小战斗一百七十余次。楚军共损失战船八百余艘，秦军损失七百余艘，这一千五百余艘战船中，九成是桨轮船。
后世许多史学家读到这段史料，都会感叹一声：桨轮船的时代来临了！
但也有更高明如范文正者，一针见血地指出此乃秦军之计也！他研究了镇南水军当时采用的战法，乃是拉开距离，边打边跑，绝不与楚军靠近，更不与其进行接舷战。
然而在之后决定性的洞庭湖水战中，秦军却一反常态，主动与楚军接近，展开最残酷的肉搏战。再看后来五十年间，对南亚、北非、中东、西方各国作战时，终其辉煌的海战史，也依旧是以炮战加接舷战为主，在也没有出现过拉开距离、边打边跑的情况。
对此，很多史学家认为这是秦国水军强大了，只有别人跑的份了。但范文正公认为，以这个年代的水战水平看，若想重创甚至是消灭敌舰，就必须要无限靠近，靠的越近杀伤力就越大，向秦国在初始阶段采用地战术，只能说是骚扰，并不具有多大地杀伤力。
那秦国为什么要采用这种战术呢？范文正认为，除了发挥战舰的速度外，还隐藏着一个更重要地意图要将楚国桨轮船之外的其它战舰，尤其是恐怖地楼船巨舰排除在战场之外，进而达到两个目的。
其一，给楚军以桨轮船的时代到来了，其余的战舰都要过时淘汰了的错觉，使其进一步重视桨轮船，忽视其它战舰。其实楚国一开始只将桨轮船当成一种特殊的军舰，并没有打算因此停造其它战舰。然而现实情况是，其它战舰根本插不上手，也就逼得他们不得不增加桨轮船在水军中的比重。
其二，既然是桨轮船之间的战斗，损耗的自然就是桨轮船。频繁的战