细节上经过他的指点，已经找不出毛病了，可是整体外观上，他却找出了一处瑕疵，因此他就拍了拍设计师的肩膀说道：“你这个汽车屁股还稍显平庸了，与整体效果显得格格不入。
我们不需要遵徇前人的经验，可以用一些比较利的设计元素，使外型更前卫更张扬。
车尾你再改动一下吧，其它没什么问题了。”
那个设计师听到老板对他的作品还不满意，不由就心里一苦，天地良心。他可是到处找跑车和轿跑车的资料，借鉴了别的设计，才终于达到如今的样子。但老板的话就是权威，他再厉害也不得不依老板的。因此他马上就回答道：“好的，老板我马上改过来。”
说完这句话，他就动手修改设计数据了，沈丹青就不再说话，又看了几分钟就返回他的办公室了。
第242章：春天车标
实际上沈丹青只给了那两个设计师3天时间作修改，他就迫不及待地将另外两款将要设计的车型任务发布了下去。
在任务发布之前他首先检查了另外6位设计师负责设计的精英版设计图。说实话，精英版到底要怎样设计才符合定位，连他自己心里都没有一个具体的模型。
精英版的设计风格定位很宽泛，可以保守点激进点也行，这是因为它的销售人群比较广泛，并不象行政版那样的专注于官方用车。
必须说明的是官方用车并不是专指政府官员用车，它还包括企事业单位的公用车辆。
鉴于精英版的特殊情况，沈丹青就将他们六人的作品全部看了以后，在心里就将他们各人设计得出彩的部位都单独挑出来并用了。
其中有两位的作品实在太平庸了。沈丹青当场就冷冷地对他们说道：“你们俩位的设计水平还差了一筹，还是回原来的单位去吧！”
那两位设计师被老板当面指责，顿时羞得面红耳耻手足无措。连话都说不出来了，只是向沈丹青深鞠一躬就告辞离开了汽车外观设计组。
可以说沈丹青的话有点冷血残酷，但汽车设计师真的要讲天赋的，这是一个典型的赢者通吃的行业，让他们勉强呆在这里，也终将一无所成，沈丹青总不可能将要求降低而选用他们的作品吧！
两位设计师走后，给留下来的另外4位设计师的心里也敲响了警钟，他们各自的内心里都在暗自鼓劲：一定要设计出优秀的车型出来。不能再像那两位同事那样了，会很尴尬的。
沈丹青没有管他们心里的想法，他语气平淡地对他们说道：“我刚刚看了你们的作品，你们各自的作品里面都有可圈可点的亮点。我在开始之前就讲过了，精英版的设计理念很宽泛，没有一定的标准，因此我决定将你们各自设计得优秀的部分纳，而不是整体纳某个人的作品。不过……”沈丹青说到这里就指着其中一个设计师说道：“会以他的设计图作主体设计框架。这是因为他的作品，车体外观和锋线设计都与行政版车型和青春版车型然不同，所以就有另一种设计理念的定位。
当然，我必须要跟你们说明，你们的作品缺点都很多，你们要学习的地方还很多，特别是要向另两位优秀的设计师学习。学习他们的作品里面优秀的设计元素，以及怎样向人们传递一种美的意境。
缺点我就不多讲了。我只讲一下你们设计得好的部位，比如……”沈丹青讲到这里就用手指着其中一幅作品的前脸说道：“这幅作品的前脸就很有特点，中网的设计很棒，但是前大灯就差了一点，因此可以将这幅作品的大灯移植过来。”随着口头的讲解，沈丹青又指着另外一幅作品的大灯说道。
他详细地将他们各自的优缺点都点评了一番，并将他们各自设计得好的部位都组合到那幅作主体框架的车型上。可以说是组成了一个四不像的东西，但精英版车