当前市场风险偏好，正逐步向趋势容量型股票倾斜。
投资者更倾向于选择具有明确增长趋势，和较大容量的个股进行布局。
抱团现象依旧显着，市场资金围绕少数几个核心板块和个股进行集中炒作。
此外，并购重组、股权转让等暗线题材也备受关注，成为市场资金挖掘的重点。
同时，国企央企改革的政策红利，也为相关个股增添了加分项。
进一步提升了其市场吸引力。
新周期的开启，往往伴随着新的风险偏好变化。
当前市场正步入以趋势为主导的新阶段。
在这一阶段中，趋势为王的理念深入人心，投资者更加注重个股的基本面与成长性。
而非单纯的短期波动。
同时，连板效应的加强，也反映出市场资金对于强势个股的追捧与认可。
从板块层面来看，无人驾驶板块作为市场的主线之一，其修复性行情仍在持续。
该板块尚未能有效突破前期高点，因此趋势扭转的信号尚未明确。
相比之下，汽车整车板块，则呈现出更为明显的二波走势特征。
显示出市场资金在该领域的深入挖掘与布局。
在个股选择方面，锚定板块的意义逐渐减弱，而锚定个股的重要性则日益凸显。
龙头大众交通的超预期表现，再次印证了市场对其的高度认可与追捧。
尽管金龙汽车等个股同样表现强劲，但其仍处于大众交通的周期内。
未能实现量能的有效转移。
这一现象表明，市场资金仍在围绕少数几个核心个股，进行集中炒作。
而这些个股的走势也将继续引领市场风向。
进入主升三阶段后，市场格局开始出现新的变化。
低位票开始崭露头角，通过卡强度等方式吸引市场关注。
启明信息等个股的强势表现，预示着新一批领涨个股的诞生。
无论市场如何变化，大众交通的龙头地位依然稳固。
其作为市场风向标的地位难以撼动。
这一现象也反映出市场资金对于核心个股的坚定信心与持续追捧。
商业航天领域在经历了首轮上涨后，近期再次展现出强劲势头。
其影响力不仅局限于自身，还成功带动了低空经济板块的走强。
低空经济在此轮行情中，呈现出一种准双底的技术形态，显示出较强的市场韧性与潜力。
商业航天成为了唯一能在主线无人驾驶强势背景下，仍能有效吸引资金并保持持续性的题材。
两者之间的资金流动，呈现出一种互补关系。
当无人驾驶板块强势时，商业航天及低空经济相对较弱。
反之，当无人驾驶出现调整时，这两个板块则表现更为活跃。
商业航天及低空经济板块，当前已处于相对中高位。
这在一定程度上，增加了其后续上涨的难度与不确定性。
即便无人驾驶未来出现分歧或退潮，资金是否会直接选择这两个方向，作为穿越行情的标的。
仍存在较大变数。
毕竟，市场中每天都有新的热点与方向涌现，为资金提供了更多的选择空间。
无人驾驶作为当前市场的主线，其整体走势依然保持健康状态。
在主线引领下，低位补涨及高低切换品种表现活跃，与主线板块内的前排个股形成激烈竞争态势。
大众交通与金龙汽车，作为无人驾驶板块的龙头与次龙头。
其地位稳固，对市场情绪具有显着影响。
尽管它们自