这些二线梯队，包括无人驾驶与换电、无人驾驶与整车及汽配等组合。
正在逐渐崛起，并帮助一线梯队承担抛压和分歧。
对于周一的市场预期，目前尚不清楚周末会有哪些新的发酵因素。
从主观判断来看，我认为无人驾驶板块还有第二波上涨的潜力。
这一判断主要基于外部因素的分析，以及目前市场上其他新生势力相对较弱。
难以形成有力竞争的情况。
同时，大科技板块虽然仍有可能反复活跃，但在量能无法持续维持在7000~8000亿的水平下，很难形成明显的板块效应。
上一个小周期的领涨品种，在其他方向表现疲弱的情况下，也未能持续领涨。
代表核心抱团人气的正丹股份和长药控股，在下午泛无人驾驶资金回流后，选择了补跌。
这进一步加速了市场的出清过程。
在当前市场环境下，无人驾驶板块展现出了强劲的竞争力。
尚未有其他板块或个股能够与之匹敌。
当然，如果下周市场有新的热点或题材涌现，那将是另一番景象，遵循不同的剧本进行演绎。
在无人驾驶题材内部，天迈科技作为先行者，已经成功打开了首个股价翻倍的空间。
对于星网和锦江，即便在悲观预期下，也至少有一个能达到5板以上的涨幅。
而在乐观情况下，两者都有可能实现5板。同时，10的股价高度也有望继续被刷新。
二线梯队的表现同样可圈可点。
无论是无人驾驶与汽车的结合，还是无人驾驶与换电概念的融合，都展现出了强大的市场潜力。
周末还有关于北斗的消息传来，这无疑为二线梯队提供了更多的轮动或加强机会。
有望助推其反弹并提升一线梯队中的核心品种的市场表现。
从客观角度来看，周一无人驾驶板块的一线品种。
如无人驾驶+百度+网约车，可能会出现分歧，后排品种大概率会出现亏损效应。
同时，还会有一批新的资金向外引导，特别是下周有重要会议召开。
如果会议发酵的方向与无人驾驶无关，资金可能会进一步分流。
目前我所掌握的消息是，会议大概率会提及稳就业方向。
因此，我们需要密切观察无人驾驶方向的一线梯队，是否有继续打造高度品种的能力。
星网和锦江中，至少有一个需要打开股价翻倍的高度。
大众交通则需要在高位横盘后，继续创新高。
而天迈科技，即使不涨也不能出现负反馈。
同时，二线梯队是否继续发散泛无人驾驶+的概念也是关键。
只有这样，资金才会持续流入无人驾驶板块。
另外，大盘的走势也至关重要，如果大盘出现大幅下跌，向2800点靠近，那么以上的分析都可能失去实际意义。
在无监督的权力之巅，尤其是当个人成为资金运作的核心决策者时。
高度的自我约束，成为了通往深度财富自由的必经之路。
这种自律，不仅是外在规范的要求，更是内心深处对原则与理想的坚守。
是对自我潜能的深度挖掘与驾驭。
中国古训“反者道之动”，揭示了一种超越人为控制的自然规律。
事物往往遵循其内在的对立统一原则，向着其相反的方向发展。
这一哲学思想，在股市的波谲云诡中，得到了淋漓尽致的体现。
投资者若过度担忧亏损，反而可能因心理压力而加剧损失。
而若能保持冷静与淡然，