今日市场观察令人颇为眩晕,指数经历了一轮冲高回落的过山车行情。
情绪面更是波澜起伏,波动剧烈,题材板块的轮动如同大摆锤一般。
令人目不暇接,甚至产生不适。
从市场周期的角度来看,当前泛华为板块已步入其运行的第21天。
而次主线消费电子也已运行了14天。
我们尝试通过核心龙头的表现,来锚定市场的整体态势。
在盘中,我反复思量当前市场是处于下跌第二阶段的开启,还是下跌第一阶段的超预期延续。
最终,我倾向于认为这是下跌第一阶段的延续,而非下跌第二阶段的开始。
理由在于,市场并未出现显着的反弹迹象。
因此,谈论下跌第二阶段的开启似乎为时尚早。
此轮下跌的超预期之处在于,其持续时间和深度均超出了市场的普遍预期。
通常情况下,一波行情的负反馈,往往会在经历三个跌停左右后逐渐平息。
但此次却已四个跌停,而未见止跌企稳的迹象。
这不禁让人回想起去年年底的上海自贸题材行情,但两者在题材质量和市场影响力上,显然不可同日而语。
上海自贸题材,因其相对边缘和缺乏实质支撑,最终未能持续。
而当前的华为消费电子题材,则拥有更为坚实的产业基础和广泛的市场关注。
即便如此,这一波行情的退潮阶段,却显得异常漫长和艰难,至今仍未出现明确的止跌信号。
这一现象不仅超出了市场的普遍预期,也反映出当前市场情绪的低迷和资金的谨慎态度。
深圳华强近期股价连续四天下跌,其中包括两个跌停日。
且最后三天的收盘价和日内低点,均呈现逐日下滑的趋势,累计跌幅已超过20。
其收盘价已跌破10日均线,这实际上已确认其进入下跌趋势。
与此同时,市场整体的高位板块,至今仍未出现明显的止跌迹象。
大众交通与老百姓等个股,仍存在进一步的杀跌潜力。
从情绪周期的角度来看,当前市场正处于退潮的第一阶段。
其中深圳华强的走势尤为典型,经历了分歧启动、加速上涨后的衰竭过程。
并在今日,因市场整体高位板块的弱势氛围而再次受挫,似乎开启了新一轮的下跌启动。
真正的止跌企稳,尚需等待明日这些潜在的杀跌动能完全释放。
在没有明确止跌信号的情况下,我们无法确认下跌第一阶段的修复已经完成。
更无法锚定下跌第二阶段的开始。
因此,今日市场上试图脱离大众交通等弱势板块影响,而独立走强的个股。
如汉嘉设计,其走势显得与整体市场节奏不符。
类似于香雪制药在大众交通下跌初期,试图分离走强的情形,但最终未能成功。
今日市场表现多元化,但焦点明显聚焦于几个核心题材之上。
其中最为突出的是国企改革,以及其相关的并购重组热潮。
证监会近期发布的资本市场并购重组,进入“活跃期”的消息。
为国企改革题材注入了强劲动力,该领域不仅吸引了市场的广泛关注。
还展现出了较高的持续性,成为日内最为强劲的主题。
与此同时,数字经济作为另一大亮点,特别是央国企在信创领域的加速推进。
预示着行业即将迈入新的发展阶段。
信创作为数字经济的重要分支,其表现同样引人注目,与国企改革形成了良好的协同效应。
此外,海南自由