当前市场正处于老周期无人驾驶板块的下跌三修复阶段。
此阶段完成后，无人驾驶板块或将彻底沉寂。
在此背景下，市场面临新旧周期的转换，关键在于高位题材如华为板块的七日泛化表现。
或是能否有低位新题材崛起，以取代华为成为市场焦点。
从大局观出发，当前市场的情绪趋势，是判断未来走势的关键。
若市场情绪呈现止跌反转态势，则可能开启新的主升赚钱效应周期。
反之，若继续下跌，则可能仅是下跌趋势中的中继反弹。
8月市场容错率较低，每次回暖尝试均未能持续，显示市场情绪仍显脆弱。
无人驾驶板块的退潮已近尾声，资金撤离后市场资金充裕。
正静待新题材的诞生，以吸引资金注入。
周五市场的弱修复表现，为周一的走势留下了悬念。
是延续修复势头，还是迎来新的分歧？
这取决于指数走势与整体市场情绪的变化。
就具体题材而言，周五市场聚焦于华为与西部大开发两大方向。
西部大开发作为下午高潮的题材，周一或能惯性延续其上涨势头。
而先手资金已在此类题材上尝到甜头，或继续追捧。
相比之下，华为海思板块则面临更为复杂的局面。
若周一市场修复延续，华为板块即便出现分歧，其跌幅或有限。
但若市场与指数均现强分歧，则可能对华为海思构成重大打击。
毕竟高估值与部分个股的“德不配位”问题，已成为其潜在风险。
回顾过去七日，华为海思板块跟随深圳华强等龙头品种一路走高。
但其内部已出现分化，一线经销商与供应链服务商的挖掘已近尾声。
未来或面临后排个股的亏钱效应释放。
与此同时，鸿蒙与星散等新兴力量正逐步崛起，有望成为未来市场的做多主力。
周一华为板块的走势，将直接决定其是否能维持主升状态。
这取决于新生做多力量的强度，以及华为海思后排个股的亏钱效应大小。
同时龙头品种的高度表现，也至关重要。
市场主升与退潮的本质，在于多头与空头的力量对比。
若多头持续占据上风，则市场有望迎来新的主升周期。
若空头力量增强，则市场可能继续陷入退潮之中。
情绪状态在股市中的体现，可以细分为两大方面。
正向的“盈利效应”与负向的“亏损效应”。
盈利效应。
股市在经历前期低迷后，开始出现个股连续涨停的板块效应。
这种连板的高度，显着超越了前一轮调整期的限制，预示着市场情绪回暖，资金活跃度提升。
市场中部分个股，在遭遇短期回调后，能够迅速以大阳线形式收复失地。
并且在次日依然保持强势，为投资者带来可观的利润，这种现象增强了市场的赚钱效应。
随着市场情绪的高涨，连续涨停的个股数量显着增加。
形成了显着的板块联动效应，吸引了更多资金的关注和流入。
涨停板的股票在次日开盘时，往往能够以高于前一交易日收盘价的价格开盘。
显示出市场对涨停股票的强烈追捧，涨停溢价率随之上升。
在盈利效应显着的阶段，市场中极少出现极端下跌的情况。
如从涨停直接跌停的现象极为罕见，市场展现出较强的抗跌性和稳定性。
亏损效应。
相比之下，亏损效应则主要