量。
进一步巩固板块的上涨趋势。
周五的市场表现，却并非如此。
上午时段，华为海思板块指数一度攀升至6的高位，但随后在11:20左右开始回落。
显示出市场资金的犹豫与分歧。
与此同时，金龙汽车等汽车整车股异军突起，试图引领资金回流至该领域。
这在一定程度上，分散了市场对华为海思板块的关注度。
有市场观察者（如61路资金），提前预判了华为海思板块的高潮点。
并据此进行了操作尝试。
尽管其引导金龙汽车的尝试未获成功，但其对市场节奏的把握却颇为精准。
下午时段，除少数北交所相关的华为概念股外，华为海思方向几乎再无涨停出现。
资金明显流向了其他领域，如西部大开发基建板块。
这一现象引发了市场的广泛讨论与疑惑。
为何在看似具备持续上涨潜力的主升浪第二阶段首日，华为海思板块却未能延续强势？
深入分析后，我们或许可以得出这样一个结论。
当前的市场表现，实际上揭示了华为海思板块，并非处于主升浪第二阶段的初期。
而是已经步入了高潮的尾声，即主升浪第二阶段的第三天。
这一判断基于板块内部个股的分化程度、市场资金的流向变化，以及整体市场情绪的转变。
因此，尽管周五的走势看似意外，实则是市场内在逻辑与力量对比的必然结果。
在探讨华为海思板块的主升浪阶段时，我们注意到一个普遍规律。
主升浪第二阶段前的分歧期，通常持续一天至两天，鲜有超过三天的情况。
仅凭板块指数的日k线图进行观察。
可能会因上影线和包含k线的存在，而难以准确判断有效突破。
相比之下，通过强度数据进行分析则能提供更清晰的视角。
根据强度数据，华为海思板块，在过去七天内经历了以下阶段。
第一天开始发酵，第二天达到高潮，随后三天进入分化阶段。
标志着主升浪第一阶段的完成。
第四天，板块内部出现分歧，这是主升浪一阶段向二阶段过渡的标志。
第五天，尽管出现分歧转一致的迹象，但整体强度仍显偏弱。
第六天，这种弱一致性得以延续，未能形成强有力的上涨动能。
第七天，虽然出现了弱转强的尝试，表现为板块指数的冲高。
但最终未能持续，呈现出半日游的特征。
若该日下午有更多涨停板出现，强度数据可能会更为显着。
基于上述分析，我们可以合理推断，当前华为海思板块正处于主升浪第二阶段的第三天。
市场情绪已显露出疲态。
下午时段，多只个股冲高回落，进一步印证了市场的谨慎态度。
因此，可以预见的是，周一华为海思板块将面临较大的分歧压力。
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尤其是那些周五下午未能涨停且位置相对较高的个股，其未来走势将尤为值得关注。
此外，资金流向的变化，也为我们提供了重要线索。
资金选择引导金龙汽车等个股，作为轮动前排。
并在盘中遇到消息时，迅速转向西部大开发等题材，而非继续投入华为海思板块的后排个股。
这充分说明了市场对华为海思板块后续走势的谨慎态度。
毕竟，在预期周一将出现加速分歧的背景下。
投资者更倾向于回