第四十五章 曾铣参观军器局 曾铣曾经在兵部混过，当过一段时间的京官。虽然没有在工部任过职，但是对六部衙门还很熟悉。 毕竟，京官很多事情都要在各个衙门里面疏通。毕竟周梦臣这个工部主事一个责任就是与兵部的人交接武器。各部之间上到大佬，下到小吏。都会常常的串门。曾铣自然对整个工部乃至附属各工坊有印象。 当然了，细细数来，曾铣从山东，到山西，从山西到陕西，到而今的三边总督，少数出京十几年了。 一些记忆也有些模糊了。 但是再怎么模糊，也不会认错。 他眼前看见的绝对不是之前的工部军器局。 虽然工部各厂，在描述之中用了厂这个词，其实更容易让人理解，本质上，不管是王恭厂也好，盔甲厂也好，他的存在形式更接近于一个衙门。这种情况，也呈现在门户上。 这些厂的大门，都是非常传统的衙门的大门。有台阶，有正门，侧门，有门房等等。与县衙府衙的门口只有规格上的差距，并没有设计上的区分。 但是而今曾铣看见的是什么样的大门。 而今的大门就好像是将一段院墙给直接扒开了。只有一道栅栏挡住。似乎为了撑场面，有了非常结实的硬木。而下面却装着一个个小轮子，在一道铁制轨道之上，门口有两个士卒守着。一旦有人进出，就将大门拉开。 这种形制的大门，曾铣从来没有见过的。 甚至从某礼法上来说，这根本不是一个军器局的正门。不合规矩。 好在这不是明初了。嘉靖自己都不是讲规矩的人，这些小节并不用太在乎。 其实，周梦臣本人很多事情也不愿意大动干戈。只是，不行啊。 衙门的正门根本不方便物料进出。即便有几个侧门。在周梦臣看来还是有一点小。 毕竟，周梦臣觉得也要为未来留于余地。都不是那些大木料的运输，单单说将来，很多大炮的运输都不方便。 不要用现代路上运输效率，去衡量古代的马车承载力。别的不说，新技术新发明不说，单单橡胶的使用，就不知道给人省了多少力气。为什么周梦臣造马车。换算成现在的尺寸，也有一个面包车大小了。但是周梦臣给出的载重，只有十石，不足两吨。 就是因为这个时代，整个木制轮子，想要推动太过沉重了。即便是一两千斤的重炮，都需要近十匹马去拉，如果更重，移动起来绝对是问题的。 这也是周梦臣在工厂之内的大量使用轨道的原因。 承认，周梦臣先为未来的铁路铺路。但是同样，周梦臣也不得不承认，这是最好的解决办法。 其实说起来，这也不算是正门。但是这个大门，是周梦臣设计工厂图纸的核心坐标。也是因为周梦臣知道运输困难，所以设计的车间位置的时候，就考虑了货物进出。 周梦臣从这里进入工厂内部，去各个车间是最方便的。 既然周梦臣就从这里进出了。 那么下面的官吏们，自然都跟着周梦臣走了。 一时间当初的大门早就锁死，吃灰了。 这个大门，也就成为事实意义上的大门了。 曾铣一身青衫，没有穿官服。来到这里不急着进去。等了一会儿，就看见很多马车进进出出的，大多数都运得原木。也时不时见一些工匠从里面出来。但见这些工匠的气色很好。衣衫整齐，声音洪亮，看上去底气十足，没有菜色。 曾铣心中暗自点头，给周梦臣加分了。 曾铣这种传统的是士大夫，其实并不太看重工匠具体的技术管理与改进。但是对一件事情，却很看重，那就是最底层的人过得怎么样？ 这也算是一个最朴实的真理。如果你底下人大多数都过得不错，吃饱穿暖。这说明这个领导的管理水平是可以的。如果下面一个个都穷困潦倒，那么这个上司就有问题了。 就好像吴国大臣到蜀国一看，民有菜色，就知道蜀国国力不行了。 曾铣也是在北京混过的。在地方上也管理工匠。自然知道大明工匠本身是什么样子的。而今在周梦臣的管理之下，一个个比之前的神色好太多了。内心就认可周梦臣一些能力。 什么？周梦臣杀了一百多号人？ 在曾铣这样的人眼中，