更要命的是，这个时候，美军的空中力量正在南面支援a集团军，根本不可能为日军提供多少支持，而日军的空中力量又非常有限，没有像a…10c那种适合为地面部队提供近距离空中支援的攻击机，也就难以发挥作用。
实战证明，a…10仍然是最为有效的战场支援飞机。
虽然这种在上个世纪七十年代服役的攻击机已经非常老旧了，但是在执行战场支援任务的时候，其厚实的装甲，还有几乎无坚不摧的七管三十五毫米航炮，仍然具有非常突出的实战价值。在这场战争中，美军不但将所有a…10升级为c型，而且还让国内的生产厂商重新启动生产线，订购了上千架这种攻击机。
与之相比，更加先进的f…35系列战斗机在执行战场支援任务的时候，不但自身极为脆弱，甚至连高射机枪的穿甲弹都抵御不了，而且缺乏持续作战能力，往往在投下炸弹后就不得不返航。
要知道，a…10c就算用光了炸弹，也能用航炮支援地面部队，往往能够在战场上空持续巡逻一个多小时，接到地面部队的呼叫之后，能在五分钟之内提供空中支援。
更重要的是，在低空作战中，a…10c不但不用畏惧中**队的大口径高射机枪，甚至不用害怕小口径高射炮，就算遭到便携式防空导弹攻击，只要还有一台发动机，即便被打掉了半截机翼，也能安全返航。
这种彪悍的生存能力，既是对地支援的保障，也被中**队当成眼中钉肉中刺。
实战中，在遇到a…10c的时候，中**队的防空兵往往发射数枚便携式防空导弹，或者用多门高射炮从多个方向上同时开火。即便如此，真正被便携式防空导弹与小口径高射炮击落的a…10c都不是很多，大部分战损的a…10c都是被轻型防空导弹，以及中国空军的战斗机干掉的。
毫无疑问，日军没有这种攻击机，也就严重缺乏战场支援能力。
当时，日军能够依靠的，只有部署在后方的远程火炮。
显然，这也不容乐观。
要知道，第十六集团军在当天晚上就进驻玉田县，而罗耀武并没有让该集团军支援南面的作战行动。如此一来，第十六集团军的主要任务还是支援第四十集团军。随着该集团军的炮兵旅到达玉田县，也就能够从侧面轰击日军炮兵。
受此影响，日军炮兵的主要任务变成压制第十六集团军的远程炮兵，能够为前线进攻部队提供的支援自然非常有限。
可想而知，日军的进攻不但打得惨烈，而且没有多少实质性的收获。
只不过，到这个时候，美日联军的重点已经不在遵化了。
随着双方的主力装甲部队在十九日夜间展开，双方的空中力量率先开始决斗。
这次，中国空军毫无保留的投入了全部作战力量。按照罗耀武的要求，空军必须在地面决战期间尽到全部努力与美日联军争夺制空权，并且以此遏制美日联军的空中打击行动，确保地面装甲部队在不受威胁、至少是少受威胁的情况下，与美日联军决战。因为罗耀武认为能在四十八小时之内打完装甲会战，所以空军至少得坚持四十八小时。
中国空军全力争夺制空权，确实对美日联军产生了巨大影响。
仅在十九日夜间，中国空军就出动了近三百架次的作战飞机，而且几乎全部用于争夺制空权。受此影响，美军不得不调整空中作战计划，将更多的战斗机用来执行空战任务，而能够用在战场支援上的作战飞机大大减少。
与十六日的战斗一样，在指挥系统不堪重负的情况下，美军航空兵的对地打击效率大大降低，对东北军装甲部队没能构成多大威胁。
毫无疑问，帕特里奇不可能等到美军夺取了制空权之后才发起进攻。