当然了，即使采取了这种流水线分段制造的方式，生产相对于本时空先进两百年以上的飞剪式蒸汽和风帆混合动力的轮船也同样不是个简单的过程。
从1621年开始，复兴党第一造船厂先后实验性生产力十几艘实验舰。从等比例缩小的一百吨实验舰到等比例缩小到八百吨的实验舰。复兴党第一造船厂以生产船模的方式，前后完整生产和制造了十几艘从小到大不同吨位但是类型相同的船只。
现在，这些船只都成了复兴军长江舰队的主力舰或者成了复兴军海军学校的训练舰。
前后八年的时间，在现代社会专业智囊团的规划和设计下，在使用电影等先进手段的教育和培训下，在超时代的流水线分段建造的理念指导下，在使用了大量的设备和材料的多达十几次二十几次的实验生产的积累下，1627年年初，复兴党第一造船厂，终于完成了四艘一千吨的终结者作战和运兵两用船和一艘一千两百吨的巡洋舰的建造工作。
这五艘轮船建造的完成，不仅意味着从此以后复兴党具备了远洋运兵和海上作战的能力，而且意味着复兴党的造船水平终于和复兴党本身的近现代工业生产能力相接近了。
王书辉对于复兴党第一造船厂伟大成果的态度，并不像他在庆功会上的讲话里表现的那么兴高采烈。
对于他来说，生产这些轮船的过程固然很坎坷，可是相对于这个方面的问题，复兴党的机械加工工业的长足进步才是最基础的东西。
没有机械加工厂生产的大型（相对于古代和近代）锻压设备，没有使用这些设备生产出来的大量的钢铁结构的龙骨，这些轮船的建造就根本没有可能。
101号巡洋舰上的前二后二的四门，以及四艘终结者号上前一后一的两门旋转式半封闭钢制炮塔里的120mm口径的克虏伯后装大炮，这些武器装备和每船四座的总马力超过1000马力的两气缸蒸汽机，都是在复兴党自己的机械加工厂生产的。
在王书辉看来，复兴党的钢铁制造和机械加工水平发展到了这个阶段之后，生产任何近代水平的铁肋木壳和铁肋铁壳的舰船都是完全正常的情况。
对于他来讲，钢铁生产水平，机械加工水平，管理制度等等各方各面都要全面落后于复兴党的福建船政局，都能生产出全钢甲结构的满载排水量两千六百多吨的平远号巡洋舰来。那么复兴党就没有理由，连个落后的，铁肋木壳结构的，比万年青和扬勇号的吨位和武器水平都要缩减了不少的同类船舶都生产不出来。
所以，这些舰船在复兴党第一造船厂生产了出来，虽然王书辉也比较高兴，但是他却不像那些土著出身的复兴党党员干部和普通群众那样，把这种事情当成什么开天辟地的大事情。
他明确的知道，如果复兴党的工业生产能力达到了现如今复兴党使用的一切机械设备本来的设计水平的话，如果复兴党的工人和技术人员能够全面消化了他们学到的，二十世纪的中专水平的专业知识的话，别说这些不大点儿的，舰炮口径有点儿儿戏的落后舰船了，就是当年的定远和镇远这样的庞然大物，也不是不可以生产建造出来的。
只不过，对于目前这个时空来说，定远和镇远那个水平的军舰，对于全世界来说都是一种严重的浪费。
其实，就是这么五艘在王书辉眼里非常落后的船舶，在本时空里，他们都是具有毁邦灭国的能力的。
想象一下，一艘1200吨的，铁肋木壳的，安装了4门120mm后装克虏伯舰炮和八门75mm海军和陆军两用型克虏伯炮的，使用中式硬帆和蒸汽混合动力的，航速十二节的巡洋舰提供火力支援。
而四艘1000吨的，铁肋木壳的，安装了2门120mm口径后装克虏伯炮和6门75mm海军和陆军