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第214部分 (1 / 5)

安宁也是这么想,但是事情很明显不是这么简单,“这一点明眼人都知道。但问题是这一波造车热吸引进来的资本太多了,加在一起是一个很惊人的总量。从昨天协会统计上来的数据看,三十多个整车厂,总投资加起来达到了六百多亿。而且,这些资本里还有相当一部分政府的介入。像云海,曙光这样的厂子都是国资。这么大的资本现在弄成这个样子…上面不可能袖手旁观的。”

李凡愚嘶了口气;这就有点儿难搞了。

国资不国资先不说,就说六百亿这么个资本就不小了。

而且从更深层次上来说,如果这个泡沫要真是破碎,就基本代表了上一轮政府调整进口车税率的鼓励政策彻底失败。对于未来整个行业的发展,都是一个毁灭性的打击。

虽然这件事儿看似跟正信没多大关系,但是从根儿上来讲,中华汽车行业如果能蓬勃发展起来,对正信是有好处的。

行业整体的发展,将会带动类似于材质,工艺,人才等等环节的提升。

话又说回来,即使正信现在办的不错。但是如果真没有一些杂鱼来吸引牵制,现在势头这么猛的正信早晚会成为外企的火力点。

所谓覆巢之下岂有完卵,说的就是这个道理。

正信想要获得良好的发展环境,不可能靠着自己。这就好比一片树林,周围的树木太矮,就自己一枝独秀,早晚被大风折断。

就是所谓的木秀于林,风必摧之。

从一开始李凡愚就在满足自己利益的前提下拉帮广旗,后来产业园区建成,费尽心思的拉高各个配套厂的竞争力,其实动机也有一部分是源自这个出发点。

将这些事情想通,李凡愚略微沉吟了一会儿,问道:“那些厂子现在具体都有什么要求?”

“还能有什么要求,要求国家给政策给项目呗。或者有那些干脆的,要求政府提供大额的无息或者低息贷款。”

“我擦,这不是做梦嘛!大额的无息贷款,这特么咱们都没享受过啊!”

安宁明显也很无奈,“是啊,他们的意思是用厂子公司做抵押,贷出来款投入研发或开拓市场环节。可问题是,这些厂子随时有倒闭的危险,谁敢给他们贷款啊。国家项目就更是天方夜谭了,现在连八大旗还自己找活路呢,哪有项目再给他们。哦,对了。还有厂子私下里找我,说要给咱们正信做代工。”

听到这个,李凡愚一咧嘴,“那你怎么说的?”

“我能怎么说、这些厂子当初为了抢占先机,都是草草拉起来的架子。花了大价钱,在国外买回来一些老旧的令人发指的生产设备。就这样的生产线,你说能给咱做哪个车型的代工?a4,a6,还是a8,迷你?”

李凡愚一笑;“这帮家伙也真是被逼到粪堆了。现在是什么办法都能想出来,也别管它有没有可能。”

“是啊,所以我看啊,这事儿最终还得政府出面。搞不好还真就得出台个什么救市政策,不然没办法收场。”

安宁刚说完,李凡愚便听见那边有人叫她。那边开着会呢,许是嫌她出来接电话的时间长了。

说完了正事,李凡愚本想再腻歪会儿。那边儿的安宁便匆匆的跟知会回头再说,挂断了电话。

坐在王梅梅的办公室里,李凡愚越寻思这事儿就越感到心里不舒服。

自打造车浪潮开始的时候,他就觉得提高进口车税率的政策有点儿不妥。在改革开放之后,作为一个自由市场的中华,这种政策本身就是违背了商业经济规律的。

在汽车工业基础薄弱的情况下,政府应做的更该是加强材料,技术,人才这种基础环境。而不是靠着调整税率,强行给正再蹒跚学步的车企们挤出利润空间,进行揠苗助长式的扶持。

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