出来开市买进公民抛售的股票，20亿欧元已经不少，也许是看到奥迪公司的决心，美洲的基金决定暂时撤退，第一波攻击成功抵挡下来。
可是事情并没有完，下午4：30美国国务卿召开新闻发布会，这一次的新闻发布会主要是针对一些境外的车辆进行提高关税、数量的政策，奥迪、大众一大批境外品牌车辆在美洲出境困难。
如果仅仅是这样也还好一些，可是恰逢此时亚洲也增添一把火，日韩、东南亚地区不用多说，美国在那里具备相当的影响力，限制进口欧洲车的数量只是一句话而已，而华夏则是美国在某些方面做出一些让步，诺华合资的奥迪公司遭受工商等部门的检查。
而同一时间华夏政府仿佛也准备回购掌握在高靖萱手中的大量国企股份。在国务院的号召之下，各公司纷纷开始针对这件事而注资、分离、增发股份。
一番折腾下来，本来价值上百亿英镑的华夏各公司公司缩水接近三分之一，没有办法之下高靖萱只能前往华夏针对这件事而进行商讨。
3日的谈判最终结果则是华夏政府出资120亿英镑回购石油石化、建设银行、移动联通掌握在高靖萱手中的全部股份。面临这样的结果高靖萱只能选择妥协。
这样规模的回购案却是悄悄处理，否则身家200亿欧元的高靖萱会瞬间名列欧洲几大富豪之一，不过这对于高靖萱来说并不是好事，因为如果持有那些股份，那么带来的名望、分红远不是这200亿欧元能够比拟的。
此时华夏的这些股份加起来。每年高靖萱都可以获得超过20亿欧元的分红，而200亿也不过是十年的时间而已，更不用说它在华夏为高靖萱带来的影响力。
很亏本的生意，但是高靖萱却不能不这样做，因为华夏和诺德王国的关系已经没有几年前那么亲密。这也正常，毕竟国与国之间绝不会有什么真正的友谊，有的只是利益。
十几年前华夏需要诺德而诺德王国也需要华夏，因此他们成为最亲密的战友，可是现在……华夏的GDP总数尽在美日德之下位列全球第四，而诺德王国也在前十。他们已经不需要互相帮助，并且因为亚洲、欧盟、美洲这样的关系成为竞争对手。
之前诺德王国全力帮助过华夏，但是第一次是交易而第二次代表着什么不言而喻，双方没有翻脸已经是好事，因为诺德王国把华夏直接推到美国的眼前，成为他的目中钉以此获得欧洲的发展机会。
话归原题，因为美洲、亚洲各国针对奥迪公司的行动，此时即便是诺德公民自己对于奥迪公司的前途都开始有些担忧，他们不由开始试探性的抛售手中的股份，在有心人的推波助澜之下。很快形成连锁风暴，奥迪公司已经无力挽救，只能尽量的减少损失。
根据统计，整整十三天的奥迪公司股份狂跌风暴让奥迪公司的损失达到200亿欧元。简介损失不用多言，奥迪公司已经丢失在美国、东南亚、日韩、华夏的汽车市场。
其实遭受损失的不仅仅只有诺德王国，德国、法国也在其中，为此可怜的三兄弟再一次召开欧盟联合会议，开始商讨欧盟加深合作的事情。
首先是汽车行业，新成立的欧洲联合汽车公司将会囊括奥迪、大众、奔驰、雪铁龙几家诺德法三国品牌。整个欧洲联合汽车公司市值超过几千亿欧元，当之无愧的世界第一。
新成立的公司诺德王国占据百分之四十股份，而德国和法国分别占据百分之三十，再具体如何那都是各国自己进行协商，总体的股份分配方案就是这样。
如果仅仅是这样那么就太低估查理的性格，军方项目上他一直觉得有些对不住约瑟夫，因此他在同约瑟夫商量之下，诺德王国将会在欧盟成员国内部共享B级强化液的配方，而且低价出售一些特殊中草药。