轮机的应用也让动力系统更加紧凑，就算做出了如此多的改进，我们的战舰的吨位依然还是比无敌号要大。
但是英国人的无敌如果依旧按照以往的装甲布置模式。必然会导致她的主装甲带厚度不足，而且使用的是装甲带垂直布置。根据她的吨位、航速、火炮和动力的技术水平，我们按照我们自己的技术标准来推算。我认为无敌号的主装甲带的防护水平也就能抵挡9英寸级别的舰炮，防护能力根本无法和我们相提并论。”约亨解释到。
现在这个使用往复式蒸汽机的无敌号的防护水平不可能比历史上更好，那么主装甲带只有152毫米，重点区域也不过加强到178毫米，水平装甲只有38毫米，炮塔和炮塔座圈最厚处只有178毫米的无敌号在283毫米53。22倍径舰炮面前就和纸一样薄。
而且同样没有上部装甲带的无敌号甚至很有可能出现这种情况：一发210毫米炮弹从主装甲带上方没有防护的区域射入，这样就避开了最上面的第一层水平装甲，然后只要击穿穹甲水平部分那38毫米的装甲，就能打进无敌号的锅炉舱送给英国人一个大大的惊喜。
如果换成威力更强的240毫米炮。甚至有可能在击穿穹甲后继续击穿厚度为25毫米的弹药库顶部装甲然后直接送出一个大烟花！
这样的防护水平在约亨的眼里根本就是渣渣！
其实历史上的德国战列巡洋舰也有有类似的毛病，虽然德国战列巡洋舰号称拥有不逊于英国战列舰级别的防护。但是实际上皮带主装甲的问题在德国人身上也有体现。
毛奇级战列巡洋舰主装甲带厚度为270毫米，但是实际上厚度为270毫米的部位高度仅为1。8米。而其上方大部分区域是200毫米装甲，而上部装甲带为150毫米装甲。而水平装甲则分三层，第一层为35毫米装甲，第二层为15毫米装甲，第三层为穹甲水平部分为25毫米装甲。
因此大口径炮弹其实可以在绕过主装甲带，击穿150毫米上部装甲后只需要面对总厚度为40毫米的水平装甲，这比击穿主装甲带上部薄弱的200毫米装甲后以极小的射入角面对穹甲倾斜部分要容易的多。
而号称完全拥有战列舰级别防护能力的德弗林格尔级战列巡洋舰同样有着这个毛病，主装甲带的300毫米部分依然是皮带，大部分区域是230毫米装甲，上部装甲带依然为150毫米，水平防护依然为3层，分别为50毫米，50毫米和30毫米。
因此德国战列巡洋舰的防护水平虽然比英国人的战列巡洋舰要强上不少，但是真的和战列舰比还是有一定差距的。
不过上部装甲带用处不大，水平防护能力不足的问题在所有全面防护战舰上或多或少都有体现，号称一战防护性能最强的巴伐利亚级战列舰依然用着同样的防御漏洞，而伊丽莎白女王级那152毫米的上部装甲带在15英寸炮弹面前更是根本不设防区域，但是这样的问题并非无法解决。
终极的解决办法自然是美国人提出的重点防护！削减一切可削减的防护，将所有重量分配到最重要的主装甲带和水平装甲上，这样敌人的炮弹打不穿主装甲带，而击穿主装甲带上方的无防护区域的炮弹又会被厚重的水平装甲弹开。
这样的设计优势自然也体现在了现在的德国高速战列舰上，虽然没有上部装甲带，但是主装机带厚度250毫米区域高度为4。6米，并且拥有10度倾斜，虽然没有上部装甲带，但是后面直接是厚度80毫米的水平装甲，而核心舱上方还有20毫米厚度的穹甲。
这样的防护水平足以应对英国人的305毫米炮弹的攻击，甚至不使用绿弹的381毫米炮弹也能扛上几发，所以提尔皮茨说英国人钻空子，不造战列舰而造战列巡洋舰，那对德国来说简直就是送