哈德逊”蒸汽机车图纸展现的，则是铁路运输的“黄金搭档”。精妙气缸布局搭配合理传动设计，动力转化高效流畅，车轮滚滚间，拉货载货举重若轻，载客出行舒适平稳，无愧实用设计典范，为本地机车研发点明思路。设想它驰骋在铁轨上的，车头蒸汽升腾，车轮飞转，拉着一长串满载货物的车厢，或是挤满乘客的客车厢，风驰电掣般穿越广袤大地，准时抵达一个个站点。这让西山岛的工程师们领悟到，合理的结构设计不仅关乎动力输出，还直接影响到实际运输效能，为他们后续打造适配不同运输场景的蒸汽机提供了关键参照。
英国“野鸭号”蒸汽机车图纸自带速度气场，车体线条似在诉说它往昔打破速度极限的荣光。轻质材料降自重、优化进气排气减能耗、精细车轮轨道设计降摩擦，诸多巧思凝于一纸，鞭策着西山岛匠人向高速化探索。当年“野鸭号”在赛道上飞驰，宛如一道银色闪电，划破长空，测速仪指针疯狂跳动，定格在令人咋舌的 203 公里时速，举世震惊。这份速度激情，点燃了西山岛匠人们心底对高速蒸汽机的向往，促使他们大胆尝试新材料、新工艺，力求突破本地蒸汽机的速度瓶颈。
林振兴置身于西山岛动力研究所的资料室，仿若踏入一座蒸汽技术的神圣殿堂，周遭静谧，唯余他偶尔的轻咳与纸张摩挲声。墙上，一幅幅珍贵图纸如历史长卷徐徐铺展，满蓄工业变革的磅礴力量。
随后目光落于那即将迎来首次点火实验的首台 100 马力蒸汽机图纸上，它长3 米、宽 1.8 米、高 2 米，气缸直径约 350 毫米，活塞行程达 500 毫米，内部精密管路与部件布局一目了然，标注细致入微，旁侧附满匠人们推演运算的公式笔记，凝聚着无数心血。