「沈鹏说，王鑫挺有兴趣的，不过我不太想卖。」
「嫌钱少？」
「对。」
李冰一直都在研究新能源，都没怎麽管摩拜，不知不觉就19亿美元估值。
他感觉这个市场的潜力没有挖乾净，应该可以做到19亿美元，甚至更多。
反正美团丶红杉丶企鹅都有大把钱，他打算能多坑一点，就多坑一点。
陆良笑着说：「什麽时候要卖了，记得说一声，我好像还有点股份。」
天星资本持有摩拜3，在b轮过后还有27，应该也能卖不少钱。
「放心，肯定会言语的。」
两人说说笑笑，停在车间的特斯拉，也被工程师们拆卸研究。
「走了，不用送。」
陆良不在意，反正他也不想开。
告辞李冰，他回到公司，嘱咐温超，调出咛德时代的资料，然后去往交易室。
随着odelx交付广受好评，特斯拉开盘大涨55，股价涨至362美元每股。
他们在前几天大跌的时候，完成建仓，持有42万股，小赚2000多万美元。
苹果丶英伟达丶微软等蓝筹股，也相继补涨，目前总盈利4400多万美元。
几近凌晨，陆良回到办公室，翻看咛德时代的融资报告。
咛德时代估值300亿，计划拿出10股份进行融资。
作为一家非网际网路企业，计划30亿融资，算是非常夸张的数额。
因为传统企业，一般估值几十亿就会申请上市，根本撑不到融资30亿的时候。
咛德时代敢这麽融资，自然也有他的底气，前身是锂电领域的龙头atl，主要以制造消费电池为主，如手机丶电脑丶照相机等电子产品。
老曾是atl的创始人之一，五年前，带走了动力电池事业部，二次创业，从而了成立咛德时代。
第一年就参与当时全球规模最大的风光储输示范工程——张北储能项目。
第二年就跟华晨宝马达成合作，为一款纯电suv，开发动力电池系统。
第三年就开始为全球最大客车厂，宇通集团，开发客车动力电池。
第四年直接冲出亚洲，在德国成立全资子公司，研发废旧电池回收技术。
人家是一年一个脚印，
他是一年上一个台阶。
短短五年，迅速崛起，成为国内动力电池领域的龙头企业之一，并在全球市场上占据了一席之地。
「老李，还真没有吹嘘。」
随着凌晨钟声响起，陆良瞪大眼睛，表情就像见了鬼一样：「五年？万亿市值？」
【2021年5月31日，咛德时代股价高以4341元/股收盘，市值101万亿元。】
陆良倒吸凉气，忍不住挠头。
一度怀疑是自己听错了，要麽就是以后的钞票不值钱了。
目前大a，算上港股，突破万亿市值的企业只有五家，企鹅是唯一一家民营企业，其他四家是四大银行。
就算把远在美股的阿狸算上，也只有六家，四家银行，两家网际网路巨头。
咛德时代得多牛逼，才能以电池制造商的身份，达到万亿市值。
「或许不是咛德牛逼，也不是钞票变得不值钱。」陆良摸着下巴，面露思索。
这条消息透露一个很重要的讯息。
新能源市场，未来的发展与前景，比所有人想像的还快，还大。
咛德时代现在专攻动力电池，起码未来五年的主要战略是不会改变。
一家电池供应商能突破万亿市值，说明新能源市场大的足以媲美