过还好的是，自己只花了六千元。数量多些也没有关系，当配备嘛，用个十年八年的都行。
听到林雪儿的描述，她还真是只花了六千元淘了这些压仓货。周大少有点佩服林大小姐的勇气，可你也不至于把人家的压仓货全压到我防空团的后勤仓库啥。
“喂，周腊梅，你刚才不是说要弄个啥子机械化防空团啊？还压啥子仓嘛！”林雪儿耍赖道。
“机械化防空团？！”周大少一蹦八丈高。
不是遭林雪儿气的，是高兴的。上来忘乎所以就抱着林雪儿啃了一口，把个茫然不知所措的林雪儿弄了个大红脸。
大家如果骑过摩托车的就会明白了。周家欣为什么会乱蹦乱啃。是的，林雪儿的这句赖皮话把走进死胡同的周家欣扯到了一条光明的大道上了：利用这批马达，制造出世界上第一台轻便的两轮摩托车！
世界上第一台摩托车是最早由英国人制造的。在当时英国在这个行业上是在世界前列，欧洲的整体水平也是不错。大家有印象的德国在二战时其机械化部队里就大量装备摩托车。
但是当时这些摩托车显得太大太笨重了，造价也不低。改变这一一直持续到二战结束时的状态的是一个日本人－本田宗一郎。著名的本田公司创始人。他于1945年，利用日本战败被美军收缴的几百台带动野外军用电台的小引擎，成功的开发出轻便两轮摩托车，被称为本田摩托车，中国叫轰达（Honda，本田的日语发音）。八十年代初，日本本田公司正是靠着这种轻便的本田－80型，本田－90型两轮摩托车迅速占领了中国市场。最盛的时候，本田公司一年在中国市场卖出了近千万台，小日本可是赚惨了的！
这种轻便摩托车的最关键的地方就是小型的发动机，而林雪儿这误打误撞买的便宜压仓货，却正好解决了两轮轻便摩托车的动力－心脏问题，为周家欣有把握造出世界上第一台轻便两轮摩托车提供了强大的支持。
而且摩托车行业是机械工业的一个里程碑式的标志物：它所形成的工业齿轮，链条，活塞环，刹车皮等等上游配套企业有几大类数十种之多。也就说，一辆摩托车将由此带动重庆还很弱小的机械加工能力迅速提升，水平得到很大提高，企业会快速发展壮大起来。
当然现在要大批量的生产，形成工业化的配套能力还不可能。但试着造一小批轻便两轮摩托车还是可以的，只是成本肯定很高。至于具体上技术方面没有大的问题，双江机械厂完全可以拿下。所以说造这个轻便的两轮摩托车的500台小马达是林雪儿这个天使姐姐送给周家欣的意外礼物。
兴奋的周家欣，甚至于连吃晚饭都舍不得招待一顿，就想拉起天使姐姐，把480台小马达（留20台军用）又拉回重庆双江机械厂去。
结果周斌参谋长不得不提醒他，天色已晚了，把车开回重庆已是深更半夜恐怕不妥，这才劝住了要马上动身的周大少团长。
周家欣又拉住大家，跟大家兴奋的谈了大半夜。众人一看都夜里十一点了，一个个哈欠连天，又听不太懂有关的摩托车技术方面的话题。林雪儿押了半天车，此时也累得不行，眼皮一搭一搭梦周公。
周团长的勤务兵万国华终于忍不住了。这个外号“万朵花”的周大少最忠实的一条狗，他自称的。也忍不住对主人周大少狂吠起来。
这才把痛苦的又不敢贸然离开深怕把兴致勃勃的周团长的摩托车梦想打断不得不聆听天书的大家解放了。一贯讨人厌的“万朵花”疯狗这次终于咬对了人，赢得大家一致嘉许的目光。
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第52章 一辆奔驰换了一辆摩托车
重庆人有个零嘴的喜好，可能是因为不太喜欢吃甜的，牙口一般都比较好，爱吃很硬扎的炒