副手介绍说，年轻的克虏伯独自一人在这里工作，晚上一边喝威士忌，一边抽骆驼牌香烟。陪伴他的只有仆人，没有朋友。除此之外，他就周游德国侵占的法国、乌克兰、波兰、荷兰、南斯拉夫等地。他赞成没收被占领国家的工矿企业，到1941年底，克虏伯帝国直接或间接雇佣的人员已达15万，为德**队制造大炮、装甲车、坦克、潜艇和各种轻武器。
穿着蓝色工字装的克虏伯进来了，他换下工作服，与元首热烈拥抱，与施佩尔亲切握手，与三军和陆军头头脑脑们热情洋溢地打招呼，对鲍曼点了点头。听完来意后，他向副手交待了十分钟的工作，然后驱车前往几十公里外、被军警封锁的森林，在两条平行的铁路的终点，赫然停着庞然大物——多拉铁路炮，高矗的巨炮十分雄伟壮观。
1936年起，为了突破法国的马奇诺防线，德军军械处开始研制超级大炮，兼职军械处副处长的克虏伯近水楼台先得月，把这项任务揽过来了。经过多年的精心制作后，现在已经基本完工。
这门超级大炮以设计师妻子的名字命名，克虏伯津津乐道地向元首大谈特谈大炮的威力：“它的炮管口径800毫米，炮身长28。87米，高12米，全炮长42。9米，全重1344吨，发射出去的炮弹重8。4吨，射程为46。67千米，能摧毁30米以下的地下掩蔽所。”
谈到怎样运到前线时，率直的克虏伯不再神采飞扬了，为了把火炮运送到这里，特地设计了3辆构造特别的巨型运输列车，沿途的桥梁无法承受这样大的重量，列车只好绕行很长的弯路。
克虏伯继续介绍：“到达这里后，先用2台巨型起重机吊装底座，然后安装炮架、炮管和装弹机构，全部工作由1名少将指挥1400余人奋战3个星期才完成，为了预防英国飞机轰炸，部署了高炮部队和警戒飞机，大量步兵、巡警和警犬在周围10千米内日夜巡逻。一旦发现敌机轰炸，立即由化学兵施放烟幕掩护。参加指挥、操作、警卫的总人数达到4000人以上。”
李德若有所思地点点头：“4000人为这么个大家伙服务，真够派场的，怎么运输到前线？运到塞瓦斯托波尔需要多长时间？”
克虏伯显然考虑过这个问题：“需要60节火车车皮，然后专门修建20英里的一条至塞瓦斯托波尔的铁路支线，需要一个月。”
李德沉吟了好长时间，要求开炮，并要求拍摄下开炮的场景，克虏伯面露难色，在元首的坚持下，他从工厂和附近的炮兵紧急招来原班人马，一个小时后，全部准备就绪。
特种炮兵团团长、炮兵少将向元首报告可以开炮了，元首点头，然后撤退到一公里以外，即时在这么远的距离，大炮仍像两层楼房一般巨大。
从列车炮上伸出两个巨大的手臂，吊起8吨重的弹头，其中一个手臂变成杠杆，把炮弹推进炮膛，再重复一遍，把弹体推进去，远远望去，1600多人像蚂蚁围绕着甲虫一般，服侍着这个庞然大物，为的是半个小时后的一声巨大的响声和一片喝彩。
震耳欲聋的巨响后，一股浓烟把巨炮笼罩。
李德把炮兵少将叫到跟前，仔细询问超级大炮的详细技术指标，炮兵少将如数家珍，一一回答，甚至问一答三，为自己能指挥这门独一无二的大炮而感到自豪。
李德转向大家问道：“你们对这个雄伟的建筑有何评价？”
李德听到众口一词的叫好声，所不同的只是“好”与“妙”的差别。
他苦笑了一下，凝视着约德尔说：“您是炮兵专家，我想听听你的真实想法。”
约德尔慢腾腾地：“从技术上看，这无疑是一个杰作。从实用性来看，就是笨重了一点。”
李德在自己的靴子上抠了一下：“隔靴