厂的计划，但是，最重要的原因，并没有对她明说——也无法明说。
担心小民“穷极无聊”闹事神马的，固然是原因之一，却不是最重要的原因。
最重要的原因是：他不能允许日本的丝业跑到中国的前头去。
*（未完待续。）
第一二二章 时不我待
丝、瓷、茶，本是中国“自古以来”出口之“三大件”，独霸世界市场N多年。但是，到了关卓凡这个时代——即十九世纪中期的时候，瓷器的制作，泰西诸国早已超过了中国；茶的生产，亦早就多点开花，无需再独沽中国茶之一味了。
唯有丝，依然几乎是中国的独门生意。放眼全世界，在生丝出口上，中国只有日本这一个稍微像样点的竞争者。
泰西诸国对生丝需求孔殷，但正如大浦庆所说的，洋人“眼界开了，胃口大了”，对生丝的质量和产量，都提出了更高的要求。可是，中国现有的技术水平、生产模式，已无潜力可挖。
本来，以中国得天独厚之条件，丝业的近现代化，完全应该成为工业化原始积累的最重要的手段之一——技术上的难度也是最低的。
可惜，原时空的当政者，没有明确意识到这一点；或者，就算意识到了，但怵于广大土法生产、经营者的反对，由始至终，没有从政府乃至国家层面，对丝业近现代化，做任何实质性推动，由得民间新、旧两派，自行竞争，自生自灭。
如果矛盾激化，两派打起来了，政府为求息事宁人，出面压制的，一定是采用“西法”生产经营的那一边。
反观日本，明治维新伊始，片仓公司富岗制丝所，便从法国引进了金属制造的蒸汽缫丝机，称“直缫车”——那是1870年，距今不过四年；两年后，即1872年，日本便成功仿制出自己的“直缫车”，从此不必进口了。
彼时，出任日本首相的松方正义，将生产和出口生丝定为国策，并决定“除旧布新”，淘汰土缫车。力推“直缫车”。
1875年，“直缫车”在日本全国推广开来；第二年，即1876年，日本的生丝生产就迎来了大发展。之后。日本丝业一路高歌猛进，至1909年，生丝的产量和出口量，终于都超过中国，正式成为世界第一丝绸大国。
读史至此的时候。关卓凡总会想：钢铁、煤炭、石油神马的，比不过人家也就罢了，丝居然也被人家后来居上？！这个屌丝逆袭的故事，未免励志得太过分了。
这个故事还没有结束。
1938年，日本的生丝产量达到历史新高，占全世界生丝产量的76％，产量也好，出口量也罢，都超过中国十倍以上。
中国的丝业，和日本比起来。连“小兄弟”都算不上了。
这个故事，就永远留在原时空好了，本时空，让俺来拨乱反正。
首先，要做一点弊，替中国丝业的发展，争取几年宝贵的时间差。
上文说了，日本于1870年引进了第一台“直缫车”，本时空，明治维新是没有了。但是，日本引进第一台“直缫车”的时间，反倒提前了整整四年——就是大浦庆从法国购进的那台新式缫丝机。
历史真正吊诡。
这自然是作为穿越者的我，带来了一对蝴蝶的翅膀的缘故。所以。应对的责任，自然也应该由我承担起来。为此，为了国家和民族的根本利益，我不惜在相当程度上牺牲我个人的利益。
大浦庆的“庆记”，我是有一半股份滴。
我放弃我本人垄断丝业之庞大利益，此代价不可谓不大——这个代价。必须换来中国丝业的脱胎换骨！
我推迟“庆记”建立缫丝厂的时间表，就是推迟日本丝业近现代化的时间表，就是为中国丝业的近现代