这就是所有人的想法，但是林宇出现在随行人员之中，却是让很多人都有些看不懂了。
1984年1月24rì，中国农历是癸亥年腊月二十九rì。
běi jīng，从景山后街不太宽敞的胡同里，一溜有jǐng车开道的车队驰出，经过**、驰过běi jīng饭店，路过王府井，在jǐng察的注目礼中，一路的绿灯，驶进了běi jīng站。
běi jīng火车站，是běi jīng的一个交通枢纽，站前有许多的公交车的经停与起点站，还有长途汽车开往běi jīng周边地区，1959年迁至现址，是全国铁路客运的重要枢纽，可以说běi jīng站一直是běi jīng最重要的火车站，规模最大，设备最先进。也是全中国客流量最大的车站，可以说，běi jīng站就是中国第一站。
虽然现在已经是腊月了，但是越到这时候车站却是月是人头攒动，攘攘熙熙的，而东侧的一个月台上，却是稍显冷清一些，一辆绿皮车已经停在了轨道上，jǐng车开道，两辆中巴和几辆小车缓缓驰近，，依次停下。
一号首长协同夫人、子女和儿媳、孙子、孙女及随行工作人员大约近四五十人，踏进了专列。
已经年近八旬的首长身上穿着厚厚的大衣，围着一条灰sè的微博，和送行的人拉了拉手，在子女的搀扶下也踏进了专列，值得注意的是林宇这回也站在了首长的身边，虽然并没有扶着首长，但是这一场面也值得让人深思了。
看样子之前的传言并不是空穴来风啊。
在那件事情之后，běi jīng城就传出了林宇是一号首长干孙子的传言，而且传的是有板有眼，这让很多人都有些摸不准，而当时参与事情的人又三缄其口，所以，这消息最终还是没有被证实。
列车悄声无息的滑出了站台，这是一趟没有编排车次的专列，除了中办和铁道部部长，没有人知道将开往哪里。
专列实际上就是一个流动的总统套房，卧室、卫生间、会客室、活动室、餐厅、jǐng卫室、随从室、行李仓等等都是一应俱全，铁道部统称为绿皮车，这种专列在外观上和其他的普通旅客列车没什么不同，只是绿皮车上没有出厂车牌和出厂rì期，也没有始发站和终点站的站牌，其时速均保持在120公里一下，燃料使用的是负30号柴油，这种柴油在现在一般都是空军战斗机使用，好处就是在零下30℃的环境下不会轻易的冻结。
首长这次视察工作的主要对象就是两个特区，这消息在传到广东省之后，引起了激烈的震动，大家既能为首长能来视察感到高兴，这说明zhōng yāng对于广东省很重视，可是在高兴的同时却又有些惶恐，不知道经济发展的怎么样，会不会让首长感到失望。
但不论如何，广东省市的几套班子成员开始了最后的准备，个方面都积极的行动了起来，街头明显的多了不少站岗的武jǐng战士，紧张而又激动的气氛笼罩着整个广东。
1984年，这一天注定是要写入广东省甚至是中国的历史中的。
首长的专列于当天上午11点30分顺利的抵达了广东的省会广州市，预计会在广东省停留一周的时间，实地的考察深圳特区的各项经济建设情况。
1984年的深圳，迎来了特区大规模建设的第五个chūn天，特区建设者们就盼望着倡导创办特区的一号首长，能亲自看看这片改革开放热土上的一切。而今他们的心愿实现了，他老人家到来的喜讯，宛如温暖的chūn风吹拂着人们的心田。市领导们个个脸上的表情都在希冀着，能聆听到他老人家的教导，更渴望他老人家能来澄清特区创办四年来的是是非非。
自特区成立开始，围绕着要