击波又需要重新换装鱼雷，保护航空母舰的战斗机即将耗尽油料。南云下令一面向北撤退，一面接收飞机、换装鱼雷、补充油料，而卸下的炸弹就放置在航空母舰甲板上。
第九部分斯普鲁恩斯 海军上将（3）
斯普鲁恩斯的对手日军的南云忠一
与此同时，注重空中搜索的斯普鲁恩斯得到侦察机的报告：发现两艘日本航空母舰，有大批飞机飞往中途岛。斯普鲁恩斯据此判断出日机的返航时间，下令企业号和大黄蜂号航空母舰的舰载机从远离日舰200海里的地方全部起飞，突袭日本航空母 ⅰ４司俦皇游�蛊章扯？斯的第一个重要决策。美军先后有3个鱼雷轰炸机中队飞抵目标上空，但因没有战斗机护舰而攻击失利，41架轰炸机当中只有6架得以返回航空母舰。然而，南云既没有很好地组织空中侦察，又无法迅速派出战斗机，还忽略了重要的规律——鱼雷轰炸机出现在哪里，俯冲轰炸机就会随之来临。就在南云的大部分飞机在甲板上待命起飞的时候，斯普鲁恩斯的俯冲轰炸机飞抵日本航空母舰的上空，弗莱彻的飞机随后赶到。前者向着赤城号和加贺号航空母舰俯冲投弹，后者则向苍龙号航空母舰俯冲。赤城号中弹后引起甲板上的炸弹爆炸，加贺号和苍龙号亦中弹，陷入火海，先后沉没。后来，斯普鲁恩斯曾这样谈及此次行动：“某些作者赞扬我能够准确地选择日本航空母舰处于最不利的状况——飞机甲板上摆满已经补充油料、装好弹药、等待起飞的飞机——的时机去实施攻击，其实，不是那么回事。我自己认为惟一可以自诩的是，我十分敏感地意识到亟需采取出其不意的行动，并竭力要求在接近敌人后立即以我方的全部实力打击敌航空母舰。”当天稍晚，脱逃的飞龙号航空母舰舰载机发现并击毁了弗莱彻的约克敦号航空母舰，弗莱彻将指挥权移交给斯普鲁恩斯。斯普鲁恩斯率舰队将迎面而来的飞龙号航空母舰击沉后即不顾上级的责备和参谋人员的反对而收回全部飞机，掉转航向，迅速撤往中途岛附近海域，午夜过后再率部西返，以便在天明时充分发挥舰载机的优势，使山本通过夜战复仇的计划破产。此举被视为斯普鲁恩斯的第二个重要决策。在追击过程中停止追击，以免进入威克岛日军的空中势力圈，使山本在空中势力圈内与美国舰队决战以挽回败局的企图化为泡影。此举被视为斯普鲁恩斯的第三个重要决策。 中途岛战役之后，斯普鲁恩斯于1942年6月调任太平洋舰队参谋长。其时马绍尔群岛进攻计划业已确定，但斯普鲁恩斯认为美军既缺乏马绍尔防务情报，又缺乏两栖作战经验，还是先攻占吉尔伯特群岛较为有利。他的作战计划得到批准之后，斯普鲁恩斯又周密考虑指挥官的选调、兵力兵器的配置和后勤保障的组织诸问题，还根据尼米兹的指示组建有着重要作用的机动勤务舰队。他在参谋长任内晋升为海军中将，与尼米兹同吃同住，共同探讨战争指导和太平洋战区的各期作战行动，关系极为融洽。
第九部分斯普鲁恩斯 海军上将（4）
斯普鲁恩斯视察部队
1943年8月，斯普鲁恩斯出任中太平洋舰队司令，以印第安纳波利斯号巡洋舰为旗舰，组织指挥吉尔伯特群岛战役。参战部队编组为5支特混舰队，拥有11艘航空母舰，主要进攻马金岛和塔拉瓦岛。11月20日，美军在火力准备之后开始登陆作战，遭到日军的顽强抵抗。由于海军炮击时间太短而对敌工事破坏不够，空中突击时机不当而次数太少，两栖登陆车辆太少且效果欠佳，通信装备质量低劣，再加上没有翼侧和海潮的影响，美军血战三天才结束战役，歼敌4000余人。其中在塔拉瓦以伤亡3000余人的代价歼敌3000余人，有“可怕的塔拉瓦海滩”之说。斯普鲁恩斯总结此役的经验教训，使两栖作战的理论与战术得到重大发展。 1944年1月29