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训练用的警车分为两种，一种是轿车，型号是福特猎鹰，另一种是suv，王博很熟悉的霍顿科帕奇，落日镇就有一台这样的警车。
玩腻歪了霍顿科帕奇，他的注意力就在福特猎鹰身上了。
福特猎鹰是福特大洋洲公司设计和制造的全尺寸汽车，是大洋洲汽车销售史上的奇迹，40多年来销售了超过300万辆。
这款车是著名的肌肉车，大而便宜，以前大洋洲市面上一多半的出租车几乎都是此车型，它们也是警察叔叔的标配。
不过近年因为研发力度的下降，外加一直没有推出小排量的版本，百公里接近20升的油耗与各国流行的节能减排政策背道而驰，这款车已经没什么竞争力了。
警用猎鹰进行了改造，车子使用了大洋洲福特分公司自主开发的b式发动机，直列六缸，涡轮增压，功率达到了210kw，排量均为4。0l，非常过瘾。
大家对这款车都很熟悉，除了王博，大多数人没什么兴趣。
卡尔曼说道：“警用猎鹰和你们见到的不一样，我们的车子部安装了v8发动机，5。4l的排量，爆发力很强劲，待会上车，大家要小心着点。”
甜男抱着膀子对王博说道：“你喜欢这车？我家里有两台，我爸爸一台我爷爷一台，我爷爷那一台是ute，年纪比我还要大，得有四十岁了。”
“还能跑吗？”王博吃惊，ute类似皮卡车型，新西兰乡镇上有不少在活动。
甜男耸耸肩道：“我小时候每天都希望它废掉，这样就能换一台好车了，但很遗憾，那家伙特别皮实耐造，至今可以飞驰。”
卡尔曼警官瞪了他们两人一眼，注意到这点，两人迅速闭嘴，毕竟这是上课呢。
他们大多数是学员，还没有在警察岗位上工作过，所以对警车的功能并不熟悉。
卡尔曼给他们介绍，什么工作平台、交通警用系统、警笛警灯，无线电对讲机怎么用，扩音器和雷达测速仪怎么控制等等，先将功能介绍了一遍。
介绍过后，每个人都有一台车去熟悉。
王博选了一台猎鹰，上车后打了呵欠，这车内的工具没有他们的警车齐全，他不用熟悉，都已经熟悉的不能再熟悉了。
今天一天都是学习驾驶，他们熟悉了警车工具的功能后，接着就是驾驶技术的培训，这是重头戏。
首先是开快车，赛车场里有长长的直道，王博开猎鹰的时候，直接将油门踩到了底，警车呼啸着向前飞驰，速度表直接到头了！
即使在直道上，当加速到二百六十公里的极限时速的时候，依然有学员抓不住车，车子猛的打了个弯，好在车里有教练，教练迅速切换接管了车子，最终将车停了下来。
这算是有惊无险，这样的高速下翻车，即使训练警车有额外的防护功能，依然免不了受伤。
危险性最大的还是侧滑训练，这是为了对付汽车在高速转弯时候，可能会出现的侧向滑动，属于必考项目。
其他如漂移，虽然更难但不会考试，所以倒不是很重要。
侧滑训练开始之前，卡尔曼教官先给他们放了一大堆的视频，上面都是车子拐弯时候出现侧滑结果没能及时纠正，导致了车祸。
这种情况很容易发生，不管是雨后路面光滑、车速过快还是轮胎磨损导致光滑，都容易出现车体侧滑的状况。
不过训练车进行了改装，车内装有防侧滑控制系统，驱动车轮的外侧还带有辅助轮防止翻车，所以还是相对安全的。
王博看到辅助轮的时候觉得很有意思，这跟小孩骑得单车似的，车后轮两侧各有一个小轮子在支撑着，这车也是如此。
刚上车的时候，突然拐弯遭遇车