任务，但被当做远距离运输机倒是飞了好几回了。
这些轰炸机装备武器，更加安全。但它们的运载量有限，尤其是新服役的b…32，到现在还没有组成一个完整的大队，根本不可能完成大规模的远距离空运任务。
应该说这个年代，除了孟享可以展示一下强大的远距离运输能力外，其他包括美国人都暂时无法做到。
美国人只有老老实实的用海运，在战舰护航下一点点的靠向新西兰。
即使从旧金山到新西兰惠灵顿，也足有一万公里多。按照货轮一般不超过15节的速度算，再加上沿途的停靠补充给养，最快也得二十多天，稍一耽搁，一个月就过去了。
而这一个月的时间，华夏至少可以把军队和移民的总数攀升至100万，甚至还要多。
随着华夏军队逐渐的控制了澳洲的北方和西方以及东北、西南角，那些飞艇已经完成了大部分使命，现在又五十艘飞艇正在返回，加入运送移民的行动中。
二级基洛夫飞艇五六天就可以一个来回，轻松的把800人送到澳洲大陆任何一个地方。
而不断生产加入的大力神飞机也越来越多，各地占领的机场和修整的临时机场也越来越多，在损耗控制在适当的程度内，每天运送三四万人还是能办到的。
事实也确实如此。
一个多月后，当美国人的10万援军携带着大量的登陆设备赶到新西兰，准备开始登陆进攻澳洲东南角的时候，整个澳洲大陆上的华夏军队和移民的人数已经超过了155万人。
其中正规军80万。
而那些顶着新兵名头的60万男性移民和15万女性移民也开始接收了占领地各处的各种不动产，让农场牧场和工厂以及一座座还没有来得及完全损毁的城镇恢复了生机，算是彻底稳固了阵脚。
这个时候，孟享才松了一口气，命令把空运行动恢复到了正常的状态。
两个半月中，孟享意识到了c…130那不可替代的巨大作用，咬牙又生产了一百多架投入应用，使得运送计划中的大力神总数达到了400架。
但这两个半月中，也因为恶劣条件和频繁的应用，以及地勤人员的匮乏，使得事故频出，若不是有基地修理厂和基地空指中心以及任劳任怨的克隆兵们的这些逆天的存在，单纯损毁报废的运输机绝对会超过总数的三分之一。
即使如此，在忙碌了两个半月后，飞机需要大修，人员需要修整，再也无法维持之前的紧张状态了。
在利用科利的煤炭资源作为动力后，孟享又调整出了一座分基地建立在了澳洲西南。
靠着三座分基地，勉强维持了80万大军的正常运转。
而80万装备精良的华夏国防军足以应对来自英美的撕破脸皮，对付不断调遣支援还不到40万的日军更是不在话下。
“或许60万军队已经足够了！”孟享一边心头嘀咕，一边心疼道。
持续了那么长时间，截止至今堪称人类历史上最为庞大的一次空运行动，在孟享不惜代价的投入下，成本是及其高昂的。不说那些彻底损毁的飞机和因为各类坠毁损伤的两千多名士兵和移民，单单一个维护和油钱，就让孟享肉疼的怨念不断。
若不是中东分基地的油料供应还算及时，仅仅一个外购原油，就能让国内的财政和经济混乱。即便如此，大量的油料还需要奶牛们的连续运输，就连作战潜艇的人员也被抽调参与到了油料运输的行动中。
相关人员的匮乏也是让孟享不得不暂缓紧急空运状态的主要原因。
华夏国内各类人才都匮乏，即使这几年的突击培养，各类人才，尤其是军队中的各类人才的数量比起欧美国家来也差了不少。
此次行动