挥。诺维科夫首先从力量的集中使用这个问题着手。7月至8月间的密集突击，虽然取得了一定的效果，但航空兵的分散配置的原则却很不适应实战的需要。这种编制体制是1940年某次高级指挥人员会议制定的。在那次会议上，把航空兵分为专于同集团军协同的集团军航空兵和根据方面军计划进行活动的方面军航空兵。它不利于集中使用力量，发挥整体效益。特别是在战争初期苏军遭受了重大损失之后，又把本来就有限的空中力量再分割开来，阻碍了保障主要方向的空军的集中使用和集中指挥。诺维科夫提议，成立方面军所属的 懒⒌暮娇毡�慷印Ｕ庀罱ㄒ榫勒�撕推？时期的错误，扩大了运用航空兵进行密集突击的可能。与此同时，这种密集突击在打破诸军兵种分工的同时也打破了机型的分工。根据这一形势的需要，诺维科夫又提出要建立同类型飞机的航空兵师（轰炸机师、强击机师和歼击机师）和组建空军集团军及航空兵军。这些改革形成了强大的空中机动突击力量，使苏联空军能机动地控制苏联全境，对整个战线的局势产生了重大影响。
第七部分诺维科夫 空军主帅（2）
苏军空军实施突击行动
诺维科夫善于从实战中总结经验，提出新的战术，并运用于实战之中。他不仅在体制上做出了改革，而且对战斗中具体作战方式也进行了探索和改进。从战争初期开始，诺维科夫几乎每天都到前线机场研究和分析战斗经验。列宁格勒方面军遭到德军的袭击后，被迫采用两机一组的队形作战，改变了三机一组的战斗队形，并取得了意想不到的效果。诺维科夫及时发现了这种新的打法，并积极地予以推广，是最早对此做出正确评价并支持这种创举的人。 在此基础上，诺维科夫又对各种编队飞机机组的战斗能力及战术改革进行深入研究，其结果是不久后战场上就出现了由4架、6架或更多飞机组成的战斗机组，必要时成对的机组在空中编队。从一些具体问题上也能看出他的富于创新并且合理冒险的特点。比如在战争初期，因费用和技术力量不足，苏联空军无法修建机场，飞机挂着雪橇直接在雪地上起降。但飞机在空中飞行时，雪橇造成阻力。诺维科夫建议卸下雪橇用轮子起降，经实践检验，这个建议切实可行，提高了飞机的速度和机动性。 卫国战争期间，诺维科夫指挥的苏联空军给予德军以沉重的打击。诺维科夫每准备一次战役都力图引进新的战术。在斯大林格勒战役中，他的创造才能得到了充分的发挥。诺维科夫运用强击机护送和掩护坦克与步兵，建议依靠强击机而不是轰炸机作为空中主力。实践证明这是对的。不管天气怎样，“伊尔”强击机每天都能起飞，掩护坦克和步兵，以其侧翼武器的强大火力，用火箭弹、炸弹、机关枪炮来摧毁敌人前沿阵地的防御，必要时还可以在战术地带与敌人的轰炸机、歼击机进行空战，还可以执行侦察任务。诺维科夫的建议也推动了航空工业的生产，因为强击机的造价低于轰炸机。“伊尔—2”强击机还可以作为白昼轰炸机使用，是对付德军坦克和有生力量的理想的昼间武器。诺维科夫采用的空军战役新样式——航空兵进攻也收到了明显的效果，仅在1942年11月到12月间 褪沟戮�鹗？000架飞机。此外，诺维科夫主张运用无线电网引导歼击机飞向空中目标。他在空军第16集团军进行了实战检验。在地面引导站的指挥联络下，空中飞行员、机场飞行员与空军集团军指挥所保持无线电通信联络。由于每个机组都装备有无线电联络系统，空中的飞机能及时准确地捕捉到目标。空军在此基础上，制定出《空军关于指挥、报知和引导的无线电使用细则》。 战争期间，诺维科夫经常作为大本营空军代表协调空军行动，表现出空军统帅的杰出才能。诺维科夫能够深入全面地分析战情，准确地预见事态的发展，合理地使用现有的力量和装备。这在