京城三環線內已經成了華夏十八個無人駕駛車輛試點之一。
而且目前京城三環線內除了一些特別車輛外，只允許智a牌照的車輛通行。
該規定已經施行了一個月，效果也非常明顯。雖然三環內保有車輛並沒有減少，但是通行效率卻提高了起碼一倍以上，更耀眼的成績是，目前為止涉及自動車輛的交通事故目前還為零。
這可是極為了不起的成就。
車上，王宇飛正盯著前排的屏幕，看著《第八洲》的後台不停刷新的實時數據。
是的，對於這款遊戲王宇飛非常重視，因為這款遊戲的發布，代表著一個嶄新的時代正式到來，而這款遊戲的成敗也決定了這個時代的好與壞！
第598章 遊戲與現實
王宇飛乘坐的這輛車已經是第二代的自動駕駛汽車，在第一代的基礎上增添了智能預警系統跟緊急避險系統。
目前全世界只有20輛，其中華夏目前有十二輛。
是真只有十二輛，因為這些技術升級是沒法仿造的，第二代的自動駕駛汽車配備了全新的小型量子操控系統，目前全部出自宇馨科技實驗室。
其珍貴之處在於擁有了緊急避險系統之後，座駕的安全性得到了史無前例的提升。不管多麼複雜的路況，如果有危險發生，系統不但能提前預判，將危險發生可能降到最低，關鍵時刻更是能在意外發生前05秒，提前啟動車內安全措施，而不是在意外發生之時啟動。
理論上，擁有緊急避險系統的小車，基本不可能讓車內人因為車禍而出現身體損傷。
就跟這個世界上從來沒有百分之百成功的事情一樣，這個世界上同樣沒有百分之百的死局。
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