这特么的不是电影，是真的！
当初多少砖家叫兽扬言，这玩意儿根本不可能建成，就算建成了也浮不到海面上，退一万步浮到了海面上，几个浪花打过去也得四分五裂。甚至在蓬莱市竣工仪式的前一天，某位半吊子船舶学教授还站出来刷存在感。
“我跟你们讲，这玩意儿根本不可能浮起来！我们是怎么造岛的呢？虽然这是建筑领域的知识，但身为一名教授，我还是略知皮毛的。一般而言，我们得先围海，再吹沙填礁，直接在海底造一座岛再浮上来？扯淡的没边了！我敢打赌，这岛要是不沉，我吃一斤翔！”
然而第二天，蓬莱市成功上浮，不知道多少砖家叫兽的脸都给打肿了。
当大家拉着那位教授出来，问他准备什么时候开吃时，他顿时不再吭声了。
材料学的突破将带来一系列的连锁反应，对于建筑业和制造业的改变将是颠覆性的。普通钢铁无法承受的潮汐力，在韧性更强的石墨烯材料面前却不是什么难事。
与此同时，以石墨烯代替金属材料作为稳定结构的好处还有就是，不用担心海水锈蚀的问题。只要不作死航行在环太平洋火山带上，而且又刚好碰上海底火山喷发，基本不用担心石墨烯缆绳坏掉。
随着蓬莱市的竣工，科罗岛的人流量顿时激增了数倍。不少酒店和出租房都处于爆满的状态，以至于有人干脆买了帐篷在路边搭起了地铺，新国国会不得不紧急讨论了城市管理法案，对随地搭棚子的现象做出了规范，才遏制了这种现象。
目前蓬莱市与科罗市的航班已经建立，并且在客运港口的旁边单独设立了一条专线，专门为登岛离岛的游客提供接送服务。与此同时，岛屿本身也在边缘处设有游艇库和泊位，可供游客停靠自己的游艇甚至是帆船、游轮。
然而这些登岛渠道暂时都处于关闭状态。至于原因，自然是因为打扫工作尚未完成。
可虽说未来人集团对原因做出了解释，但人们对于蓬莱市的好奇心与热情，依旧使得客运港口前聚集了黑压压的人群。
“让我上去！我在上面买了房子，凭什么不让我上去！”一名穿着名牌西装，一看就是土豪的男子喷着吐沫星子，质问为何还不能登岛。
“先生，请耐心等待蓬莱市开放，现在正在进行最后的海藻清理与除盐工作。比起一个半成品，我们更希望能将最美的蓬莱市展现在各位的眼前。”前台小姐面带笑容地向游客解释着，她已经重复了无数遍的说辞。
无论这样的说辞是否能令这些迫不及待的游客们满意，在为期一个月的清理工作完成之前，未来人集团是说什么也不会放人进来的。除了打扫工作，还有安全检查也将同步展开。
比如哪里有没有漏水？动力装置是否进了海藻？石墨烯缆绳是否有裂痕？这些都是事关百万余人生命安全的大事，可容不得半点马虎。要是等人都上来后又沉了，那可就彻底玩脱了。
根据夏诗雨给出的统计数据，为了建造这座蓬莱市，未来人集团前前后后支出了总共317亿美元，这几乎相当于15年华国“炒房团”投资海外房地产的资金总额！
由此可见，这个世纪工程究竟占用了未来人集团多少流动资金。若是这蓬莱市一个不好没建成，没准江晨还真的只能向罗斯柴尔德银行寻求帮助，或者是上市子公司来缓解资金压力了。
而与高投入和高风险相对应的，蓬莱市竣工带来的投资回报也是相当的惊人。
早在去年年末的时候，华尔街分析师就对蓬莱市的价值进行了估算，而最终的估值竟是高达恐怖的4000亿美元！
乖乖，4000亿美元是什么概念？
而全球著名投资商，素有股神之称的巴菲特却直接表示。