常顺利，毕竟也从商这么长时间了，对于媒体的这些心理，她早已经摸清楚了。
很多国内的大媒体已经早就疏通好了，现在提出这些问题的，基本上都是一些国外的媒体，当然了，媒体记者肯定不能一直都提正面的问题，一定要有负面的提问，相信，他们问的，也是很多潜在车主想要问的。
柳红杏仪表端庄的对着媒体记者说道：“当一个心产品面试，肯定是毁毁誉参半的。我们不会去夸赞自己的汽车有多好，更不会拿着自己的汽车和别的商家的汽车做什么比较，我们会让时间说话，我们是在用良心做这个企业，我们只想打造出一个真正的民族品牌来！
你可以怀疑我们的产品，可以质疑我们的质量，但是你不能单单的因为他们是国产货就带着有色眼镜看待他。
也许，我们的大市场还不够完善，比不上一些别的发达国家。但是我们有决心，也有能力，去改变这个局面。我们津滨一汽在为之努力着，同样，很多的国内同行也在为这个在努力着。”
说完，柳红杏对着媒体急着说道：“更多的汽车技术问题，可以直接问我们研发团退的负责人。有请团队管理者，泰克米勒先生！”
当柳红杏报出了这个名字之后，下面的所有媒体记者都惊呆了。泰克米勒是什么人，是德国最著名的汽车企业，拥有者上百年历史的戴姆勒公司的技术管理人员！
他的团队，创造出了几个全世界最著名的汽车品牌，知道现在，这些名牌汽车的售价依然高居不下，成为有钱人的专属坐骑！
媒体们怎么也想不到，一个国产汽车工厂会有这么大的手笔，竟然请来了，世界著名的汽车研发团队的总工程师。
在泰克米勒的介绍下，他团队的几个负责人都一一亮相。以前，那个闻名世界的汽车技术压法团队竟然原班人马的来到了津滨一汽。
当媒体们得知，津滨一汽退出的这两款车型是泰克米勒团队研发出来的之后，之前那怀疑津滨一汽技术水平的人马上都闭了嘴，都开始跟着一起叫好。一场一开始火药味十足的媒体招待会，成了最后的庆功会。
车展进展的非常成功。两款车一发布，新闻刊登出来之后，各地的津滨一汽4s店就开始了预定业务。两天的时间，全国地区总共预定了五万辆！这创下了一个历史新高！光津滨市这一个城市，一天只能就预订出去，三千多辆车！
对于这么一个国产车，刚刚发布，能够促成这么多的销量，就连柳红杏也不敢相信。
万事开头难，不过他们的这个头开的非常好。电视上面的广告继续投放，让这个看起来是低端的汽车经常在人们的眼前晃，这样，慢慢的就会有广告相应，慢慢的，他就会家喻户晓，到时候，不仅仅懂车爱车的人知道他，就连那些不知道车的人，也能够熟悉他。
就好比是我们还不了解汽车的时候，不知道什么路虎，什么兰博基尼，什么阿斯顿马丁的时候，我们就已经知道了桑塔纳，捷达，帕萨特。
高端的东西，往往不能赚钱。劳斯莱斯是不是高端，相较于大众来说，劳斯莱斯的车绝对要比大众的所有车都要高端大气上档次。但是最终，劳斯莱斯却被大众集团收购了。
所以，你做高端的东西，不一定赚的比做低端的东西多。央国有一句顺口溜说得好，两个造导弹的顶不上一个卖茶叶蛋的，说的就是这个道理。
车展进行了三天，三天对津滨一汽来说收获不小，不仅仅是有来自4s的订单，甚至还有一些地方的政府单位，直接联系到他们，需要够吗他们的车成为政府用车。
按理说，政府用车应该都经过一些招标的，就算是不招标，只要是符合中央的文件规定，符合党的精神，私下里可以由领导们决定的。但是，他们怎么可能选择这种