，“李总，您放心，我们一定严格保证零件质量。”
李天峰点一点头，赞许的看了看汤治国一眼，印象不错。
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随着日盛机械加工公司的首批零件送达天峰科技公司，几天之后，陆陆续续有其他加工企业为天峰科技公司代加工的零件一一送了过来。
零件送过来，当然是严格检查，零件合格直接入库，零件不合格，天峰科技公司也不讲情面，完全按章办事，严格按双方签署的质量协议办理，该赔偿的进行赔偿，该罚款的进行罚款。
那些当初没有严格按照天峰科技公司提供的工艺进行零件加工的企业，叫苦不迭，那些严格按照工艺要求，加工出合格零件的企业，心中一片欢喜，尝到了甜头。
尝到苦头的企业，马上就转变作风，加之天峰科技公司派出数个工艺检查小组，督导这些企业严格按照工艺要求进行加工，这些企业一一开始转变，渐渐的全部严格按照天峰科技公司的工艺要求进行零件的加工。
这样一来，大家就纷纷尝到了甜头，大家私底下，对天峰科技公司佩服不已，尤其是天峰科技公司提供过来的这一份份零件的加工工艺规程，被这些企业奉若至宝！
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今日两更，第一更送上！
第三百五十章整体叶环
不少企业，开始向天峰科技公司学习，参照这些工艺规程，对自己原来的加工工艺一一进行改进和完善，不过，要达到天峰科技公司这样的工艺水平，只怕不是一朝一夕的事情。
如e厂在工艺方面是最早向天峰科技公司学习的，在杨仙丰和刘青山的带领下，整个e厂的工艺系统，全部向天峰科技公司学习，更是参照天峰科技公司的方法编制一份份的工艺规程。
当然，这几年以来，e厂的整体工艺水平是有不小的提高，但要想达到天峰科技公司这样的水平，路途还非常遥远，还有很大的差距。
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天峰科技公司，叶片制造一车间。
随着天峰科技公司二期工程在上半年投入使用，不少加工车间已经由原来的一个变成了现在的两个。
如以前的叶片制造车间，现在一分为二，规模扩大了一倍，生产能力也扩大了一倍不止，现在有专门加工工作叶片的叶片制造一车间，专门加工导向叶片的叶片制造二车间。
航空发动机的叶片，一般分为两种，即工作叶片和导向叶片。工作叶片，顾名思义，就是在气流和燃气的作用下，推动发动机工作的叶片，如风扇叶片，压气机叶片，涡轮叶片。
其实这些叶片，实际上是风扇工作叶片，压气机工作叶片，涡轮工作叶片，只是大家习惯于省去“工作”两字，习惯于叫风扇叶片，压气机叶片，涡轮叶片等。
导向叶片，顾名思义，就是对气流和燃气进行导向的叶片。根据气动原理，对气流进行导向，以便获得更大的利用率和功率。
“tfws003”型涡轮风扇发动机，在涡扇16发动机的基础上进行“缩尺”设计而来，大部分的零件结构，设计原理和涡扇16发动机非常相似。只是小一些，像涡扇16发动机零件的缩小版。
不过，也有部分零件进行过重新的设计，采用了新材料，新设计，如这种钛基复合材料整体叶环。
整体叶环是“tfws003”型涡轮风扇发动机压气机部分的零件，整体叶环的设计结构，采用新型的钛基复合材料，这是一种全新的尝试。在天峰科技公司的涡轮风扇发动机之中，这是首次运用。
钛基复合材料整体叶环是发动机的发展重点之一，李天峰自然不甘落后，“tfws003”型涡轮风扇发动机压气机一共低压4级，高压5级，压气机的第3级和第4级采用碳