是中旗公司真正想要长期持有的，而且，中旗公司目前对壳资源也没有太大的兴趣。
当时在市场的企业都还是效益很不错的，都有上级领导，没有轻易谈妥就想占领第一大股东的权益，这基本是不可能的，即便中旗拿到了，他们也是分散在多家公司中，没有紧bī对手。
暴跌就暴跌吧，对杨少宗和管靳生来说都是可以忍受的，他们用2
个亿的投入换取了30个亿的现金流，还将另外超过30亿的资金从股票市场转移到更为稳定的国债和企业债券上，包括申能、淞钢、淞化、浦东建设债券以及89OP、90、91三年国债。
2个亿的投入，60个亿的回报，还有什么话可说？
留在淞州证券市场的30亿债券资金就当是福利搭给淞州市委，免得和人家闹翻，那对谁都不是一件好事。
在深州股市，他们一直就没有跑，只是将其余的股票清空，全部换成了深发展、深万科、深康佳，结果硬生生把自己bī成了近乎是绝对意义上的大股东。
所以说对中旗资产管理公司这样的巨无霸来说，在现在的股市上想要折腾出一些huā样是可以的，靠股市发财的难度有点大。
管靳生和杨少宗、华康盛、胡祖铭的选择是中旗公司用烂掉的招数一囤积工业原材料，这一次，他们没有囤积钢材和煤矿那太低级国家追查的也太紧。
他们的招数是大量囤积铜、铛金属和其他化工原材料，尤其是铜锅，在成为国内最大的电缆电线制造商后，他们几乎调动了所有能筹集的资金进去抄底，从1月份开始囤积，到了5月份就翻涨了4倍。
当然，中旗资产管理公司并没有脱手的必要，他们只是加大产能以涨价后的价格出售电缆电线。
这种暴涨让中旗资尸管理公司一口气赚取了巨额利润，累计在原材料抄底上投入的75个亿资金，到年底就几乎能换取近270个亿的净利润。
这个时候，杨少宗才捏着从股市上套现的30亿RMB的资本，正式决定前往香港和台湾裕华汽车公司总裁吴梅文nv士洽谈。在此之前胡祖铭利用自己美籍的身份去了台湾两次，做为中旗公司的代表和裕华汽车公司做过深入的讨论。
吴梅文和裕华汽车的创始人严庆林先生都是江东省人，名mén之后，跟随国民党一起去了台湾后，严庆林先生投办裕华公司，逐渐跨入汽车领域并且是台湾当仁不让的车王，一直是美国通用汽车公司在台湾的合作公司，建有通用裕华汽车合资公司，在台湾生产通用旗下的轿车。
和1991年不同在1992年，杨少宗原则上已经不打算兼并更多的公司而是集中jīng力消化这些新公司，将他们旗化，同时做好两个新项目一旗钢集团和中华汽车公司。
消化了这些企业之后，中旗资产管理公司就会在淞州股市推出海螺水泥、惠友电缆、富力橡胶三支股票，对应的海螺集团、惠友电工集团、富力集团也将成为中旗公司旗下的新子公司。
自此，中旗资产管理公司对三个产业的投入就会告以段落，三个产业集团自我造血成功，以后的扩张主要是通过在股市上凑集资金，而不是依靠中旗资产管理公司的持续注资。
做一个企业，上市一家公司，造一个集团，然后脱手离开长期等待套利，这就是中旗公司的运作方式。
1992年6月3日，杨少宗、萧薇一行乘坐一辆港版的雷诺ESPACE防氐达香港万丽海景酒店，吴梅文董事长和裕华汽车的总经理林信光会在明天抵达，他们就乘着这个下午的空隙去香港铜锣湾购物游玩。
在无数天的繁忙工作后，杨少宗终于有了一天还算不错的休假，香港对内地就像是一个资本主义的天堂世界，充满了神奇的魔力，他和萧薇就