际航班，为黄州市和华威集团的事情忙得不可开交。
小范和韩素素因此也过了一把飞机瘾，尤其是韩素素，趁此机会与不少国家的空姐和名人拍照留念。
六月底，赵东升从美国飞回了海都，他已经把威尔电器集团在华威街上市的相关材料上交给美国证监会，等待着美国证监会的审核。
赵东升这次回来之所以选择海都而不是京城，是因为海都市有一场重要的谈判等着他，他准备扩展华威集团的业务领域，兼并航空工业总公司下面的巴州机械厂。
虽说巴州机械厂的名字是机械厂，但却是一家不折不扣的生产战斗机的军工企业，代号。
伴随着经济改革的大cháo，像国内的其他企业一样，军工企业普遍受到了不小的冲击，面临着“军转民、内转外”的战略转变，为了获得经济效益纷纷开展了第二产业，生产各式民用产品。
海湾战争后，军方高层认识到国防力量与美国以及欧美国家的巨大差距，因此国防科技现代化的建设迫在眉睫。
可是，由于国家的经济实力还比较薄弱，这就使得那些军工企业的科研上举步维艰，只能保证一些核心项目研究的进行，其他的项目不得不搁置。
在这种情况下，赵东升介入到了军工企业的领域，先是成功入主了船舶工业总公司下面的江南机械厂，现在又把目标瞄准了航空工业总公司的巴州机械厂，可谓逐步推进，稳扎稳打。
与江南造船厂不同是，赵东升对巴州机械厂采取的是虚张声势、声东击西的策略，那些从俄罗斯请来的航空专家他一个都没有分出去，而是自己留了下来，准备成立一个飞机制造厂，进军飞机制造领域。
至于理由，很简单，赵东升看好未来的民用飞机的市场。
为此，赵东升去年年底的时候向市里打了建造飞机制造厂的报告，市里拿不定主意，又向省里进行了汇报。
因为这件事情，赵东升还特意去了省里一趟，向省里的领导做了汇报，阐述了他对飞机制造厂的未来规划，进而获得了省里领导的支持，并且对此抱有很大的期望。
由于飞机制造厂的审批权不在省里，而在国务院，因此省里将此事上报到了国务院，与之一起的是赵东升的一份关于详细的规划报告。
在这份规划报告里，赵东升的发展思路很明确，他准备从小飞机入手，逐渐向大飞机领域发展，而且还了罗列了一个预算，资金达到了五亿华币，可谓是一个大手笔。
飞机制造厂可不像汽车制造厂那样简单，所以河东省的报告一到国务院，立刻引起了国务院有关部门的重视，迄今为止还从没有哪个省上报建飞机制造厂的。
不久后，河东的这份报告就摆在了航空工业总公司领导的办公桌上，国务院相关领导的意思很明确，航空工业总公司是负责全国航空类国企的部门，希望它能与河东省进行合作，结合双方的优势来推动国家航空工业的发展，反正华威集团也是国企，双方存在着合作的坚实基础。
毕竟，现在军工企业都在忙着搞第二产业，本身的科研大受影响，如果航空工业总公司提供技术而河东省提供资金的话，那么就是强强结合，也是国家航空工业发展的一条心途径。
航空工业总公司的领导也觉得这是一个机会，于是派人去跟河东省接触，打算让华威集团入股下面一家单位，这样一来的话双方就能合作，各取所需。
不过，在赵东升看来，航空工业总公司非常没有诚意，先不说入股的那家单位他看得上看不上，单说这入股吧，五亿华币投下去只占百分之四十五的股份，不能控股不说，而且还没有人事权和销售权，届时只能按股权进行分红，完全就是一个摆设，要知道那个单位的总资产还不到五亿。