要是在扬州开家公司显然是不现实的。即便是目前的长江二桥在扬州境内但现在作为大动脉而存在的不再是公路水路而是铁路想凭借着地理之便来展扬州城的经济是不现实的。另外扬州也没有什么说得过去的重要工业项目矿产等资源更不用说。想展高新科技人才等基础条件也远远不如古城这样拥有在全国数量排名第二的大学群的城市。
古城在早期的时候可以凭着众多的古建筑和古墓葬打起历史牌也许扬州城也可以用他的辉煌过去打打文化牌吧。无论是二十四桥还是淮扬菜或者像玉石和银器的加工产业都是扬州城的强项。如果这些与文化密切相关的内容打了出去来的人自然就多了只要有很足的人气经济自然会慢慢地展起来。以文化带动经济再以经济再促进文化的再一次繁荣也许是扬州城未来最好的出路。
所以李远方只能考虑是否到扬州找一家有名的淮扬菜馆合作把淮扬菜馆开到古城去然后将扬州城里高的玉石和银器加工工艺和大西北的丰富资源进行有机结合让他在古城再创造几个新的比咸亨更有价值的产业。
第五卷需第五十五章淮左名都（完）
第五十六章 京口瓜州
从扬州城一直往南到了长江边的时候就是瓜州渡口了。从南京开始一直到长江出海口的上海长江沿岸到处都是渡口毕竟长江只有数百米最多千米之宽坐船过渡怎么都要比从南京长江大桥或者江阴的长江二桥绕一大圈划算。但在所有的渡口中还是以瓜州和对面的京口最大就是南京城江北的浦口都在规模上和客流量上明显地不如。
1o4国道经过南京但经过南京的时候要向西拐一个大弯所以对有些车辆来说怎么都不如从瓜州和京口过渡方便快捷得多。而当年京杭大运河之所以从扬州经过当然是有充分的理由的。所以不管怎么说瓜州和京口两个古渡至今仍然这么繁忙都有一定的道理。
这一天天气不是很好整个江面都笼罩在一片烟雾之中能见度很差站在长江北岸的瓜州竟然看不到对面的京口的一点影子。这使得王梦遥感叹长江之宽阔的同时心中还产生了一个很大的疑问。
在王梦遥的思想观念中那些渡口应该是两岸靠得很近的这样才能方便过渡而瓜州渡的情况却和她原先的设想大不相同见到这远比以前所见的任何地方都宽阔得多的江面不由得向李远方提出了这样的疑问。李远方的解释是一般选择渡口的地点都是选择水流较缓的地方在同一条江上水流缓的地方当然都是那些江面比较宽的地方。如果江面像长江三峡中的夔门那样窄水流湍急之中什么船都要被冲得老远过起渡来就不知会有多么费劲了。
江面宽了造桥就不方便了。所以直到至今瓜州古渡就只能仍然是渡口而已在水运已经不再是主要的运输方式的今天和瓜州渡休戚相关的扬州城在地理位置上就不再重要了。
过渡用的渡船和电视中见到的航空母舰差不多上面是平整的甲板很长也很宽而且甲板平面离水面不远让人总是担心车停在上面会不会一不小心掉到江里去。在甲板的一侧靠着船尾的地方突起一个不高的建筑是整座船的控制塔所在。
排了半个多小时的队终于轮到李远方他们的车过渡了。把车按照船上的工作人员的指引停好以后李远方和王梦遥关了车门出来站在甲板的一侧拿出数码相机和摄像机纪录起这次新奇的经历来。王梦遥变换着不同的动作让李远方给她拍了许多照片。
在甲板上的时候李远方注意到船上有不少大客和中巴之类的客车有个二十多岁的小伙子趁着船在江上的时候不停地穿梭于各台客车之间。不是船上的工作人员手里又没有拿着什么东西也不像是兜售饮料香烟之类的小贩却现当他做了几个动作后有些人就从口袋里掏出硬币之类的零钱给他。但要说是乞丐看上去又是个高大英俊的小伙子看那气质也不大像。正当李远