完成，冀州、幽州、青州尚在建设中。兖州，还没有开始兴建。
此时，田润的运输和商业还没有分离。就一套人马，既负责运输，又负责买卖。这当是只是一种初始的状态。接下来，田润就准备把运输和商业分离出来。运输方面，继续实行垄断经营。但商业就不必了。
田润这样的考虑，主要还是从既有的形势出发的。如果运输和商业之中有一种取消垄断会危及到领地的安全的话，那肯定是运输而不太会是商业。至于运输前的民间经营，还是等以后再说吧。
取消商业垄断，有个前提，就是前面已经实行了商业垄断。事实上，田润的确有，但主观上却没有。城池周围的农民种植了蔬菜到城里去卖，田润是不管的。也是就说，在当时条件下面的自然商业，田润并没有介入。田润垄断的。仅仅是与交通运输有关的远程商业贸易。
多年以后，田润的远程商业贸易越做越多，贸易越来越复杂。管理商业贸易的官吏经验也没有什么经验，时常会出现浪费运力的现象。191年1月，田润决定，明码标价，承接百姓运输。承接范围，针对自然人。每一个自然人，可以免费携带一定重量的货物，还可以计费携带一定重量的货物。货物的安全由自然人自己负责。
也许会有从事保险行业的读者会说，不如再开家保险公司，给那些货物办理保险吧。另外还有一些法律专业的读者会说，自然人乘车，只要买了票，就等于是给运输方订立了契约；那自然人及其货物的安全就应该由运输方负责了。
意见是好的，只是一口吃不成胖子。那些问题，就留给子孙算了。
田润并没有公开说明，取消远程商业贸易的垄断。但承运自然人，并承运其货物的举措，事实上，就让民间的自然人获得了远程商业贸易的机会。
为了减少麻烦，田润没有实行“托运”。
……
一般人都会知道，我国古代是重农轻商的。而商业的好处，现代人又都是知道的。因此，一大批穿越者一到古代，就开始大搞商业。但是，他们搞来搞去，搞了些什么呢，无非就是停留在“商业”两个文字的上面。商业。并不是文字。商业的基础，都知道是低买高卖。仅仅靠着这么一点点常识性的知识，就能把真正的商业搞出来？
田润当然不是这样的。田润知道，搞商业，自己能需要做的，就两个方面。给予百姓远程贩卖的条件，这一条已经有了。而另一条，则是引导产生各种各样的需求，那是要慢慢去做的。
各种各样的需要，是刺激出来的，而不是动员出来的。动员的话，百姓不一定会接受；就算是接受了，也只有那么一次。只有刺激出来的需求，才能像取之不尽、用之不竭的山泉那样源远流长。那样的山泉，不会是农夫牌的。
怎样刺激商业需求呢？对商业的需求，实际上就是对各种商品的需求。百姓需要各种各样的商品，只要你运去，就能卖个好价钱，那么，你一定就会运去，你一定就被商业化了。
将一名古代人抓过来放在现代社会，很快，他就会有各种各样的需求。这是本能的驱使同时也是社会的力量。田润相反。是现代人穿越到古代。如果田润将现代思想就这么说出来，谁会相信？谁也不会相信。
设想一下，田润独自一个行于山野。遇到一户人家，田润上前叫门。“喂，大娘，能借您家电话使使吗？”大娘说：“电话？姑娘说的是啥？我怎么不明白？”田润道：“电话呀。有了电话，你在地球的这一头，就可以跟地球的那一人的人通话了。”大娘更糊涂了：“什么地球？丫头你糊涂了吧？”田润赶紧改口，说：“这么说吧，大娘。有了电话，你就坐在家里。就能跟京城里面的人说话了。”大娘会怎么反应呢？大娘面对这么一个满口胡言的丫头片子，一定充