地方不会短时间内重启。
这些九成新，只差一点就成品的x船，也因为扔之可惜，修之无用或回不了本，所以就成了鸡肋。
如果贺子龙想要，可以陆续出售给他，当然可能就得自己加钱请工人回来，帮忙开工把最后的工作做完，让其成品。
也因此，价格方面可以很便宜，接近成本价，也可以帮忙搞定国家补贴等等。
贺子龙一听，又是一个可以很便宜，又是一个可以帮忙搞定国家补贴，哈哈，这不是像上次银行那样？
那还等什么，购，购，购了。go，go，go！
没多久！
“这船好大，多少吨位的？”边走边参观的贺子龙指着一个大船问陈美佳。
“这是1800吨位，近2000吨的，原本是计划自用的。成本价是500万多，不过对外的出售价国内最少也要1000多万。”陈美佳说明道。
“我记得你说过可以成本价给我，500多万，是550万，还是590万，我想要。”贺子龙双眼放光道。
“你就是个占便宜的王，你要真想要，给500了。后面还只少还要出一百多万完工和上油漆，国家补贴只能是按出厂价的，所以别以为我不知道你在想什么！”陈美佳好笑的白了贺子龙一眼。
贺子龙：“……”
不过，5…600多万，真心的合理，而且也在贺子龙的承受范围之内。
看看这些数据：日急冻加工200吨，日制冰50吨，日淡化水80吨，日切片烘干20吨，冷藏1000吨，保鲜200吨，干品、果菜保鲜20吨，贮冰300吨，贮油400吨。
主机900马力2台，发电机组504kw一台，320kw4台，315kw一台，250kw二台，70kw一台，25kw一台。冷冻主要设备有200型冷冻机组三台，200…2型冷冻机组二台，250型制冰机二台，60型制淡水机组二台。工作人员最少200人，最大400人，很好，很强大！
集快速冷冻、冷藏、保鲜、供水、供油、维修服务等等皆为一体，简直就是宛如一个海上小区楼。
101。第101章 我等你们很久了！
这个近2000吨的大渔船，长八十多米，宽近二十米，高五米多。
也许有读者就要问了，贺子龙那个家里的500吨渔船就有五十多米长，近十米宽，三米多高。怎么这个吨位是500吨的四倍，长宽高没有明显增加许多呢？
原因其实很简单，同样风浪下造成的船体运动就很不相同，渔船一般长宽比较大，也就是说渔船一般比较短，而相对较宽，长宽比一般是4比1最多6比1，造成适航性和抗风浪能力较好。
一般增加的是平均水平，就好像一个体重100斤的人类，和一个体重300斤的人类，其实个头只相差一点点。
再一个就是渔船的马力明明可以自己变动的更强，为什么不这样做呢？
那是因为，海上的浪和浪之间有一定的距离和频率，比如3…5米左右高的大浪，波峰和波峰之间距离大概有三十到八十米，而一般渔船的长度也就这个长度，中小型渔船甚至比这个距离短。
这样一来，渔船的全长就在一个波长的距离内，渔船会随着波浪的起伏上下起伏，不会出现因为船体过长，切断波峰而出现埋头的现象，渔船也不要求高航速。就更减少了破浪埋头现象！
所以，大船的速度时至如今，除了军舰外，基本上都保持数十年如一日。增加有限，除非特殊情况要求！
马力大，但不强行要求速度过快，稳定增长，还有一个好处就是可以增加驳船，增加经济效果。
什么是驳船？