车体装甲改用焊接装甲，并加大装甲板倾斜角度，以增强防护力。1928年10月设计出“6t…7”快速坦克，该车采用新设计的炮塔，安装一门45毫米火炮和2挺7？62毫米机枪，还换用了发动机，使机动性有明显提高，装甲防护也有所加强。
6t快速坦克经过多次改进，已经具有现代坦克的特点了。为了满足不同作战任务的需要，苏联人在该车基础上发展了多种变型车，主要有“6t…3”坦克架桥车，“6t…5a”火力支援车，“6t…5…ot”喷火坦克，“6t…5y”指挥车，“6t…7a”火力支援车和“6t…7y”指挥车等。而“6t…7”的设计经验成功运用到了更新型的“t…34”中型坦克上，因为从“t…34”坦克身上明显可以看到“6t…7”的影子。“6t－7”坦克的高速度是依靠奇特的“轮履方式”实现的，公路行驶时使用轮胎方式，越野行驶时使用履带方式，不过这种复杂的轮履结构造成相当程度的使用不便。
“6t…2”坦克一经出世并装备部队就深得苏联红军的钟爱（“次爱”就是由英国入口的“威格士”坦克；苏联称之为“t…26”），其实这种坦克是有很多缺点的，主要是来自美国的发动机性能欠佳；开不了多久就会过热；驾驶舱空间狭少阻碍了乘员的工作进度，比如在1932年11月7日，10架“6t…2”坦克负责参加莫斯科红场巡行，就有两架临时坏掉了，这可以看得出“6t…2”性能的不稳定。
“6t”快速坦克主要供苏军远程作战的独立装甲和机械化部队使用，但因其装甲防护薄弱，在边境小规模的冲突中明显不敌中国坦克，所以苏军使用该种坦克主要用来攻击敌人的后方，以夺取诸如司令部，补给基地，机场等重要目标。苏联人明白“6t”快速坦克的缺点，于是大力发展了“t”系列的坦克，包括“t…12”（此款坦克拖后到1929年才完成研制，而仿制的t…16，1925年就仿制成功），“t…16”，“t…18”，“t…19”，“t…24”，“t…26”，“t…27”，“t…34”等。
“t…26”坦克和“6t…7”一样是早期苏军坦克部队的主力装备。其原型是英国“维克斯”型坦克。t26坦克于1931年正式定型，1932年开始正式装备部队。
“t…26”轻型坦克的车重为10。5吨，车长为4。88米，车宽3。41米，车高2。41米，乘员3人，最大速度每小时30公里，最大行程225公里，武器为一门45毫米46倍径火炮，配有炮弹165发，7。62毫米机枪3挺、机枪弹3654发，装甲厚度10至25毫米。
（四百零一）西班牙的“军援”
“t…26”坦克是苏军首次大规模装备的坦克，但由于“t…26”坦克在中国边境的“非正式冲突”中表现不佳，根据其作战实践，苏联工程人员对“t…26”坦克采取了一系列升级改进措施，以延长其服役期。扩大了油箱容量；一些型号增加了探照灯，以应用于夜战。重新编号为“t…26s”型的轻型坦克安装了更加坚固的25毫米前装甲，炮塔也加装了厚装甲。后来苏联工程人员又采取了一些防御性的改进措施，给整个车体包装了一层装甲，一些坦克加装了钢板，使其装甲厚度达到了50毫米。经过测试，改进后的“t…26”坦克的45毫米火炮能够击穿华军轻型坦克和绝大多数装甲车的装甲，但是由于苏军坦克手的素质相对较低，“t…26”坦克无论是机动性还是装甲厚度，事实上仍然无法与华军抗衡。
杨朔铭仔细看了看手中的苏联坦克的照片，在这些照片当中，他还找到了“t…26”、“t…27”、“t…28”坦克和参照中国“陆巡1”坦克制造的多炮塔坦克“t…35”，却没有发现在