“只能自己动手了！”
经费有限，而且无人机的外形整体尺寸达到了惊人的一米二乘以一米，因此虽然是模块化组装，可模具的长度，也没有低于一米的。
为了节省经费，周岩在首都附近找了一家木器厂，用榆木自己车了一套模具。
之后，宿舍里六个人就开始分组行动了：一组跟着老五制作碳纤维外壳、风扇函道、格栅和叶片，一组找人加工油箱、起落架等附件。
周岩则跟老大一起去数码市场上淘数码相机和长焦镜头，淘到东西之后，两人一起印刷电路板，焊接电子元件，烧录电子元件，还得编写电控系统。
等无人机组装完成，基本上已经是四月底了。
五一长假，宿舍里一群人都没有外出计划，而是搭乘老五借来的大金杯，带着无人机和配件，跑到了张家口。
一群人根本就不敢在首都试飞，一个不小心，就会被导弹揍下来。
试飞工作依旧是由周岩进行的。
同宿舍的一群人，只以为周岩主动接过试飞是因为熟悉飞机，根本就不清楚，试飞工作，跟本就是凭借经验和仪表飞行。
所幸周岩是老飞行员，而且无人机飞控系统内置的数据库，已经提前设置了大致的飞行包线。
而周岩需要做的，就是测试具体的飞行包线，还有更详细的飞行性能。
飞机的垂直起降主要由四个风扇来控制，而飞机的前进后退，主要有两个实现方法：大角度的转向，跟mV-22鱼鹰一样，由四个函道风扇的整体偏转；而小角度的转向和俯仰，主要由函道风扇进出口两侧可偏转的进气格栅来实现。
飞行器的整体姿态，则是由布置在飞行器重心的光线陀螺仪来将姿态信号，转化成数字信号的。而且，光纤陀螺仪也是无人机载荷舱里长焦数码相机的姿态控制机构。
整整一个星期，六个人都耗在张北的草原上，等飞行测试完成，回到首都，六个人全都是胡子拉碴的。
同宿舍的一群人，狠狠地睡了一个懒觉之后，第二天，起床继续工作。
麻雀虽小，五脏俱全。
虽然六个人搞的只是小型的无人机，可从设计到制造，再到试飞的过程，跟大型飞机是一模一样的。
提交了作品创意和性能参数之后，周岩跟宿舍里的一群兄弟，回过头再次回顾整个过程。
跟飞机设计一样，按照周岩所熟悉的飞机从设计到试飞的完整流程，一起重新捋了一遍。
在整个过程中，周岩将所涉及的原理、资料，都一一整理出来。
同宿舍的一群兄弟，也知道学习的机会难得，每当下午下课，抱着小本本就跑回了宿舍，等周岩回来关上门，就开始吃小灶。
刚开始，同班的同学还不知道，可吃小灶的过程，无意被指导员知道之后，“小灶”就变成“大锅饭”了。
当然，导员也不可能让周岩将整个过程复述出来，只是让他利用晚自习或者课余时间，给同班同学讲解一下设计的时候，设计的专业基础和原理……