加尔湖的湖水相当干净，所以这里的冰层尽管最厚的地方可以达到两米厚，可这里的冰层却几乎都是透明的。
站在稍微薄一点的冰层上面，你甚至能够看到冰层下面那湛蓝色的湖水。
只可惜，现在宗师他们是看不到了，不过在宾馆的安排下，宗师还是带着方正颖在晚饭之后开车在贝加尔湖上溜了一大圈。
和这座世界上最大的淡水湖比起来，宗师和方正颖曾经驾车穿越的呼伦湖，简直不值一提。
那天宗师他们穿越整个呼伦湖才用了十五分钟，而在这里，宗师开车沿着狭长的湖面跑了一个多小时了，竟然连湖中心还没有开到。
这座大湖拥有超过630公里的长度，比从乌兰乌德到库尔图克的路程还要长……
在湖上玩了三个多小时，宗师和方正颖这才意犹未尽的回到宾馆休息，两个人也商量好了，等明年这个时候，专门到这里来欣赏贝加尔湖的冬景。
第二天一大早五点多，天还漆黑漆黑的呢，宗师他们就准备妥当了。就连平时最爱睡懒觉的方正颖，因为这五六天的锻炼，现在早晨根本就不用人喊，五点准时就能睁开眼。
库尔图克虽然比邻贝加尔湖，但凌晨的温度依然还是非常低的，在零下四十度左右。宗师他们光是热车就热了十分钟，这才顶着头顶漫天的星辰，开始了第二赛段的征程。
路面上的依然有积雪，不过这些积雪此时都已经冻成了地皮甲，就算是用除雪铲都铲不动。
宗师他们干脆也不铲雪了，就这么压着足有三十多公分厚的地皮甲直接向前开。反正路上也没有什么车辆，刹车什么的也很少用到，因此这么跑起来竟然比用除雪铲还要快不少。
宗师他们以平均60的速度前进，在第二天的傍晚时分，就重新回到了乌兰巴托。
从乌兰巴托向南，路就好走多了，虽然路面上依然有地皮甲存在，但这里的路却平坦了许多。
从乌兰巴托向南一直到巴彦洪戈尔，道路大部分都在荒漠上，而到达了巴彦洪戈尔再向西走，同样是杭爱山脉和阿尔泰山脉之间的荒漠隔壁地形。
这种路要比西线的山区公路好走了不是一星半点，最起码在跑车的时候不用担心你会因为路滑一头扎进路边的悬崖。在这种戈壁荒漠上跑车，你就算是跑出公路之外，也和在公路上跑没有什么区别。
第二赛段，如果走西线的话，是差不多两千八百公里的赛程，可要是走东线的话，那就是将近三千八百公里的路程，西线和东线能差出一千公里来。
宗师他们四个用了四天的时间，才成功的翻越了阿尔泰山脉，最终成功的抵达了哈密。
宗师在哈密的签到处签到的时候，依然还是第一个和第二个。不过到了这里，改装硬汉车头前面的那一对除雪铲就可以彻底不用了。
在哈密的皇马车队固定补给点稍微整修了一下，调校了一下赛车，补给了一些必要的补给之后，宗师和布鲁诺就准备开始第三阶段的征程了。
第三阶段的赛程是从哈密到西都。
这一段赛程可以说是所有赛程中直线距离最短的，因为从哈密到西都的直线距离才不过1500公里，是六个中转城市中彼此之间相距最少的一段赛程。
不过这个赛程却是七大赛程中难度数得着一段赛程。
因为第三赛段并不是走直线距离的，而是要按照“之”字状的前进路线前进的。这个赛段也是所有七大赛段中唯一一个规定前进路线的赛段。
具体的前进路线就是从哈密出发，直奔且末，在那里，有组委会设置的一个分段赛签到点，只有到达且末的签到点，获得组委会签发的证明，你才能继续比赛。
然后从且末出发，赛车要横穿塔克拉玛干大