这件工作关卓凡亲自主抓，他的目的，除了维持各部之间相对平衡外，更深的心思不能宣之于外：他要借这次调整的机会，进一步缩减轩军各团残留的对团官个人效忠的可能性——轩军唯一的效忠对象只能是关逸轩，从而为日后彻底改革军制做准备。
关卓凡要来了整六个月的后勤补给，但进军亚特兰大的时候，真能带在身上的只是一小部分，大部分都得放在查塔努加。查塔努加变成了一个庞大的后勤基地，物资堆积如山，新建的仓库绵延数里，一眼望不到边。
其实还不止，孟菲斯还有一部分，实在是查塔努加摆不下了，才发了一部分到孟菲斯去，结果变成了一个很有趣的局面：查塔努加是西线大军南下的总后勤基地，而孟菲斯是查塔努加的后勤基地，查塔努加的储备不够了，再从孟菲斯往查塔努加运。
而查塔努加对前线的补给是这样操作的：进军初期，从查塔努加用铁路向前线运送，战线向前推进后，在前线的后方沿铁路建立二级后勤补给基地，查塔努加的物资发到这个二级基地，再由二级基地向前线发送。
战线持续前推，二级补给基地和前线之间便出现三级补给基地，物资由查塔努加而二级补给基地，由二级补给基地而三级补给基地，由三级补给基地而前线。
如此节节推进，铁路和物资一直跟着前线部队，直至亚特兰大。
在这个庞大的后勤补给体系中，铁路是串起每个环节的生命线，可以想象的到，不论是在北军的前方还是后方，南军必采取一切手段破坏自身以北的铁路线，于是，随时随地修复甚至新铺出一条铁路，便成为保证北军顺利进军的必要条件。
而查塔努加和亚特兰大之间，虽然没有类似传教士高地瞭望峰那种险要，依然是有山有河，远远谈不上一马平川。
这在中国是根本不可想象的事情。当时的中国，连一条铁路都没有，自然完全没有想象空间；可即便中国有了铁路，甚至之后的好几十年时间里，还是无法想象啊。
而美国人这个时候就办得到了。
关卓凡在心里一声长长的叹息：任重道远啊。
负责搭桥修路的主力，是谢尔曼独步全联邦的工兵部队。
在今后的行军作战中，关卓凡会不断见识到这支部队变戏法一般的、令人瞠目结舌的工程能力。
相比起来，之前谢部强渡田纳西河不过是小菜一碟。
仗还没开打，这份后勤补给计划便给了关卓凡很大的感慨，他本来认为自己已经充分认识到“国力是战争之本”这个道理，现在才发觉，认识得还是不够深刻啊。
怪不得西点军校最重要的课程是数学；毕业了，成绩最好的去工兵，其次是炮兵和骑兵，最后才是步兵。
东线南军那位天才统帅罗伯特？李，从西点毕业之后，就当了工兵。他的成绩是那一届毕业生的第二名。
谢尔曼西点毕业后当了炮兵，他的成绩是第六名。
格兰特只能去当步兵，因为他的成绩是第二十一名。
感慨完了，来看一看我敌兵力对比。
北军两路南下大军，关卓凡走左路，谢尔曼走右路。
左路，关总司令下辖两个军团，松江军团，二万九千人，军团长华尔；昆布兰军团，留一部守卫后勤基地，南下三万八千人，军团长兼田纳西战区司令亨利？托马斯。左路军共六万七千人。
右路，谢总司令下辖也是两个军团，俄亥俄军团，三万人，军团长约翰？斯科菲尔德；孟菲斯军团，二万八千人，军团长詹姆斯？麦克弗森。右路军共五万八千人。
西部战区南下兵力共十二万五千人。
再看对面的南军。
南军总兵力六万人，勉强达到北军的