为时代做点牺牲、受点委屈吧。
还有，我会请你再次出山的。
话题回到上海。
电报“形势一片大好”，邮政的势头也相当喜人。
其实，“江苏驿邮所”就挂在上海电报总局的下面。松江、苏州、太仓、常州、镇江五府之间的陆路邮路，镇江和上海之间的水路邮路，经过一两个月的“试运营”，很快便运作顺畅。
开始的时候，驿邮所只派送电报和收发信件，到了后来，“邮包”也可以交寄了。
普通民众对邮政的热情远远超过了电报，潜在的庞大市场需求爆发式地释放出来，驿邮所的邮件的交寄量，不断“刷新”主事的杨仕全和邵德生最乐观的估计。
一年没到，从开支上来说，“江苏驿邮所”已经过了盈亏平衡点，而且“增长曲线”高高翘头，眼见必是一门能赚大钱的生意了。
知道邮政会成功，但成功来得如此之快，还是出乎所有人的意料。大伙儿仔细分析，得出一个结论：驿邮所的成功，除了“政府专营”之外，和邮马、邮车、邮船都挂轩军中军的旗子大有关系。
这面旗子，既是安全保证，也是信心保证。保护邮路畅通，也叫老百姓放心交寄。这笔“无形资产”，不知道要不要算进成本里面？
松、苏、太、常、镇五府的新式邮政，引起了曾国藩的很大兴趣。已经说好，过了年，就开通苏北两江总督直辖的江宁、淮安、扬州、徐州、海州厅等地邮路，还是由江苏驿邮所操办，还是挂轩军的旗子。
这样，江苏一省的邮路就全通了。
江苏驿邮所的客户也包括洋人。法国人皮埃尔办的“客邮”，交寄量已经大减，这位江苏驿邮所的前顾问，正在和杨仕全商量，看看两家的线路能不能够合并到一起，其实就是希望江苏驿邮所“收购”他的“客邮”。
看在皮埃尔做过江苏驿邮所的顾问的份上，不好教会学生饿死老师，赵景贤请过关卓凡的示后，对杨仕全说，价格合理的话，可以谈一谈的。
接下来是“财经口”了。
新铸的“苏洋”一面世，便在市面上迅速流通开来。
人们对这种精致、闪亮、“料足”的银元爱不释手。开始的时候，颇有人想囤积居奇的。刘郇膏的臬司衙门盯得很紧，狠抓了几个典型，以儆效尤。待“苏洋”源源不绝地上市，流通便完全正常了。
“苏洋”很快便“走出江苏”，北至北京，南至广州，都能见到“苏洋”的身影。
开始的时候，刨去铸造成本和发行“苏洋”的银行、钱庄的佣金，估计有六、七厘的升水。但实际上，苏洋的价格折成银价一路走高，一年下来，升水已接近一成。
造成这个情况的原因，说到底还是“供不应求”四字。
老百姓是第一次见到这么高质量的本国货币，“苏洋”的受欢迎的程度迅速超过了银块和铜钱。作为一种“地方货币”，“苏洋”却事实上开始流通于全国，相对于整个中国的庞大的市场需求，“苏洋”的供应量自然是不足的。
这种局面，短期内是不会有实质性的变化的；相当长一段时间内，苏洋的身价还会愈走愈高。
“铸币税”真是一样美妙的东西。
杨坊的上海关，月入关银已经过了百万，且还在不断增长中，而一年前这个数字还是五十万；来年即同治四年，也即1865年的关银，笃定超过一千五百万两。
这个数字，非常惊人。有清一代，之前国家岁入的最高峰出现在乾隆朝，大约四千五百万两。则单是上海关一处的收入，便等同于整个国赋的三分之一了！
上海关年过千万是意料中事，但没想到来的这么快。
几个原因。
第一个