百个参与造船的工人和技术人员，现在累得都要尿血了。王书辉也怕把长远目标说出来，这帮人直接就绝望的自杀了。
王书辉现在坐的这条船，是江北船厂技术最成熟的蒸汽化的改造船。它是由一条三百吨沙船改造而成的。江北船厂目前的主要产品，就是这种两三百吨的蒸汽沙船。
实际上，因为小型船用蒸汽机，是王书辉根据需要，在现代工厂里批量化定制的。所以，江北船厂的工人，只要把从江南地区的船厂买来的中型沙船的船尾部位进行改造，再安装上蒸汽机和螺旋桨就可以了。
原来王书辉还担心过漏水的问题。后来他才发现，古代的工匠比自己聪明多了。他们在沙船尾部开了窗口，通过传动杆，把螺旋桨安放在了船尾。这其实就是现代的那种非常常见的，在小船后面加个船用的单杠柴油发动机，作为螺旋桨动力的思路。
这艘三百多吨的沙船，在现代专门定制的船用蒸汽机的推动下，以每小时十公里的航速，哆哆嗦嗦的向前航行着。毕竟这种经过蒸汽化改造的古代轮船，不是整体设计和生产出来的。蒸汽动力和船型之间有着严重的不合理性。这就导致了，船在行进过程中，经常是一窜，一哆嗦，一窜，一哆嗦的。
王书辉本以前在上大学和读研究生的时候，多次坐过江船和海船。那时候他完全没有晕船的反应。所以，他就以为自己是不会晕船的人。可是，他这次坐的这个歪瓜裂枣的，用古代沙船进行了蒸汽化改造的小木头船，可是让他真正的体会了一下什么叫做晕船。他和其他十个考察组成员一样，坐了一路船吐了一路。
一直折腾了一上午的时间，一行人才到达了本次考察的第一站，位于枝江县和荆州府之间的，复兴会下属的，距离最远的基地村赵家滩村。
复兴会为了有效的给长江沿岸的各基地村运送物资，给江北工业基地到赵家滩沿岸的七个村子，每个村子都在江边修建了简易码头。赵家滩村的简易码头，是所有长江沿线的村子里最大的，也是最完善的。
赵家滩码头上，有一条非木质的栈桥，这让王书辉非常惊讶。要知道，给江北村工业区修建的几条花岗岩混凝土栈桥，可是让参与建设的复兴军和农委会下属的农工们，掉了好几层皮才建好的。
在船不断调整的方向，慢慢的向栈桥靠拢的过程中，王书辉才发现，赵家滩的栈桥既不是用木头做的，也不是水泥石块做的，而是用藤子编的大筐装满了碎石和鹅卵石，一堆一堆的垒起来的。好在赵家滩码头是建在一个水流平缓的小港湾内。不然的话，使用这种材料建成的栈桥，可能几天的功夫就会被长江水给冲垮了。
农场场长林雨泽恢复的非常快。还没等船完全停靠好的时候，他就基本上恢复了状态。很明显，他也对这条栈桥很感兴趣。不过，他看清楚这条栈桥的材质之后，一边擦干净嘴边的呕吐物，一边嘟囔着，“这也太劳民伤财了。”
王书辉虽然身体上因为晕破船的原因非常的疲惫，但是他的大脑非常的清醒，耳朵也非常的灵敏。听了林雨泽的话，王书辉立即就生气了。他对刚下了船，正在码头上活动手脚的考察组成员，发表了一个讲话。
“同志们，我在考察工作准备会议上，就对大家说过了，这次考察，我们只带一双眼睛，一双耳朵，一双手，一双脚下来。一双眼睛，是用来观察情况的。一双耳朵，是用来听取建议和意见的。一双手，是用来劳动和做记录的。一双脚，是用来在田间地头来回奔走的。”
“我已经在会上对大家反复的强调过了。我们的这次考察，除了了解情况，就是了解情况。除了调查研究，就是调查研究。不要发表意见，不要现场指挥，不要自以为是，不要张嘴讲话。”
“我早就在会议上对大家讲过了，‘下车伊始，就哇喇