夏羽却是一阵头疼。
离开了精工坊，夏羽又到了另外一个，花钱大户，灵夏造船场，以夏岛为核心的造船基地可以说已经形成了一个不小的规模。光是中夏镇就拥有大小船厂十二家，而沿着夏湖圈，至少还有四十多家造船厂，如今的灵夏造船业在灵夏大力扶持以及商业不断的展的刺激下，成了一项十分繁荣的产业，光是夏湖圈内的造船厂就有大小近百家，然而造船厂的数量增多却依旧供不应求，几乎每家船厂都在不断的建造着船只，尤其是灵夏两大水营折损大量的战船，光是这一部分就为各大船厂提供了充足的订单。
造船业的展不是一朝一夕就可以完成的，灵夏内部虽然造船厂数量众多，但真正有实力的船厂并不多，毕竟造船匠人的数量决定着灵夏船厂不可能快的展扩张，许多船厂只能建造那种技术含量不是很高的内河运输船，不过随着技术的不断积累，灵夏的造船业的基础却逐渐成型，假以时日，灵夏造船业就会有以火山喷的架势来一个巨大的
。
灵夏造船厂最大的船坞内，正打造着一艘四桅七帆的中西合璧的大型战船，船身采用西方流线型船体，并利用中国的横帆和西方的三角帆，总之这是一艘有点不伦不类的战船，这艘战船从设计到开工建设已经进行了半年多，目前也只是形成了一个大致的模样。
灵夏造船场拥有大小船坞二十四座，船匠上万人，其中拥有大型造船船坞六座。可生产航艇巨舰这种庞大的战船，中大型船坞十座，可生产三桅以下的各型船只，中型船坞八座，主要生产双桅以下的战船，如今这二十四座船坞都在开工建设。
灵夏造船场属于官办船厂，不过里面还掺入了一些股份，比如灵夏商会，在灵夏很多产业都有这种利益的交叉，这也是夏羽控制手下的一种手段，将利益牢牢的绑在一起，只有这样，这些人才能死心塌地的跟着自己。
第三百零八章 血色安洛城
…中树林是灵夏造船厂内为数不多的几个大船匠师之一。在贺船内，船匠主要分为几等。船匠学徒，普通船匠，高级船匠。船匠师，大船匠师，在古代，作为一个大船匠师要懂得造一艘船的全部技术，从设计到架设龙轨，然后木材加工，组装，漆漆以及其他诸多的流程，可以说从一个学徒到独立造船的需要二十年甚至更久的时间。
在一些官办的大型船厂中，虽然也有类似精密的分工，船匠也分为船工，木工，漆工。捻工等等不同的部分，但主持造船的却多是有丰富经验的老船匠把关，灵夏造船厂也采用了流水作业法，将各个环节都分拆出众多步骤，然后建立起专门的生产加工作坊，专门负责生产船上的几全部件，这种体系建设初期十分的繁杂，但一旦完成之后，却能大大的提高造船的度。过去造一艘般艘巨舰至少需要三个月，甚至更多的时间，因为造的船越大，对匠人的要求也越高，而灵夏的船匠虽然继承了不少毛家军镇时期的匠人，但光凭借这些匠人想要展无疑是任重而道远的。
不过灵夏的主人是一个来自后时代的人，一些先进的生产技术自然不是什么难题。所谓站在前人的肩膀上看世界，总能看的更远一些，这也是作为后世人的一点优势，流水作业法作为现代工业中不可替代的管理模式，可以大大的加快生产效率，降低生产成本，而商人们追求利润的野心是无限的。当周紫晴率先在灵夏商会的作坊内实行这种方法，聪明的商人们立玄看到�